狮跑汽车家销量_kia狮跑价格

2025-07-21 02:59:02 8

1.这些车在国外没人买，被迫停

2.全球SUV销量榜，日系霸榜，猜猜国产谁上榜？

3.这些合资车卖这么便宜，国产车表示压力山大！

4.北京现代和起亚哪个好

5.一汽丰田RAV4和本田CRV、狮跑买哪个好

6.4万多买辆二手老狮跑，大家觉得怎么样？

7.起亚狮跑重量多少

起亚狮跑是个颇有历史的车系，第一代诞生于1995年，主攻北美市场，是当时全球为数不多的几款紧凑型多功能车(那时候还没有SUV的概念)之一，并在北美市场大获成功。经历了两年左右的进口车身份后，东风悦达起亚在2007年宣布了狮跑国产的消息，并于10月下旬正式上市。为了区别身份，国产狮跑的外形比进口版略有更改，用了新的前脸设计。机械部分则基本不变，提供2.0L两驱、四驱和2.7四驱版。市场上与狮跑定位最相近的对手就是同门姐妹北京现代途胜，其次还有东风本田CR-V。相比2004年以进口中国市场的老狮跑相比，国产狮跑的面相多了些许年轻：一体式前保险杠取代了原本深色分体式的设计，前隔栅用了和RIO类似的镀铬图形，前雾灯由方形改为圆形，让前脸柔和、简练了很多。V形发动机罩两侧重新设计的前大灯尤其漂亮，非常自然地融入整个前脸和侧面的造型中，整体感觉相当简练和大气。易车评测：智跑评测智跑2.4L四驱顶配设计师的力量有多大？对于一个汽车品牌来说，一个核心设计师的设计哲学可以决定这个品牌的长远轨迹，比如克里斯·班格尔(Chris Bangle)之于BMW，当然还有彼得·希瑞尔之于起亚。彼得·希瑞尔是起亚的首席设计师之一，秀尔SOUL、福瑞迪FORTE、智跑Sportage R和K5（新远舰）都出自他的手笔。他让我们见到了一个新的起亚，一个年轻新锐、富有活力、四溢的品牌。毫不夸张地说，一个对于新的起亚设计DNA没有了解的人首次看到智跑Sportage R的时候，很难会把它和前些年那些卖相和性能都十分平庸起亚车型联系起来，而智跑的新锐设计和这些设计背后所表露出的对于科技感、年轻化和活力的追求不得不让我们赞叹，起亚真的变了，变得有科技感，变得讨人喜欢了。智跑售价：13.48万-24.98万品牌：东风悦达起亚相关：综述参数经销商报价口碑油耗论坛</dd> 东风悦达起亚智跑是一款与北京现代IX35同平台的SUV车型，它的动力搭配和四驱系统也与IX35完全相同，价格区间和产品定位更是如出一辙。唯一比较明显的区别是，它们给人的感觉不同，IX35更像是一个秀美的小生，它的“流体雕塑式”造型卖相可人。而智跑则是一幅冷色调面孔，它很锐利，也很新潮，是一款设计新锐的科技感SUV。</dd>

这些车在国外没人买，被迫停

在逍客和途胜之间犹豫不决的朋友，看后自己决定：如果仅仅将逍客看作一款交叉车型，逍客在这一细分市场内并无对手，而结合逍客20万元左右的价格、功能性和轴距等因素，显然将矛头指向了途胜（参数资料图)等韩系SUV。途胜上市已经很长时间，更多的排量选择（2.0和2.7L）、更“成熟”的价格都是其相对于逍客的优势，只是逍客的特点同样明显：前卫的造型风格和齐全的配置。

途胜拥有一定的空间优势，逍客的悬挂设定有助于提高舒适操控表现途胜2.0 GLS手动四驱豪华逍客2.0XV CVT 4WD 长/宽/高（mm） 4325/1795/1680 4315/1783/1606 轴距（mm） 2630 2630 最小离地间隙（mm） 195 205 整备质量（Kg） 1625 1486 前/后悬挂形式麦弗逊/连杆支柱麦弗逊/多连杆行李舱容积（l） 644/1856 352 途胜和逍客轴距相同，前后排空间也相差不大，在同级的城市型SUV当中都算不上出色，但途胜的行李箱空间要大的多。逍客虽定位于交叉车型，但其205mm的离地间隙在这一级别中属于较高的，配合电控智能四驱系统，克服一般的恶劣路况（非越野路况）没有问题，而其多连杆的后悬形式，兼顾了公路行驶的舒适性和操控性。

动力、四驱系统都是够用就好，无级变速箱是逍客的另一配置亮点途胜2.0 GLS手动四驱豪华逍客2.0XV CVT 4WD 最大功率（Kw/rpm） 104/6000 102/5200 最大扭矩（Nm/rpm） 184/4500 198/4400 升功率（Kw/l） 52.66 51.08 可变气门正时系统 VVT CVTC 变速器形式 5MT CVT（6挡手动模式设定） 0-100km/h加速时间（s） > 12 > 11.4 90km/h等速油耗（l/100Km） > 8.9 > 7.1 途胜的四驱型号只有手动变速器可供选择，如果需要“四驱+自动挡”的配置，只能考虑更高的2.7L排量。途胜和逍客一样用了电控适时四驱系统，在一般的自动模式下，为前轮驱动，从而达到节油的目的，只是较重的整备质量等综合因素让途胜的燃油经济性表现并不突出。

逍客的CVT变速箱对于舒适性和燃油经济性的帮助，我们在轩逸等车型上早有体会，为了保证部分驾驶者的运动诉求，逍客的CVT变速箱设定了6挡手动模式。

逍客的高配置建立在高价格的基础上，途胜上市时间较长，降价空间更大途胜2.0 GLS手动四驱豪华逍客2.0XV CVT 4WD 指导价格 19.58 21.98 气囊气帘个数 2 6 电子稳定程序 —— VDC 驱动防滑系统 —— ● 前大灯类型卤素氙气定速巡航 —— ● 前灯自动清洗功能 —— ● 多功能方向盘 —— ● 座椅表面材料织物真皮从配置表中可以看出，价格更高的逍客顶配车型的安全装备相当齐全，除了VDC电子稳定程序（和ESP的作用相同）外，全系车型装备6安全气囊也是同级竞争对手所不具备的。

看到这里，您也许会觉得这又是一篇逍客的“托文”，但笔者认为，逍客顶配车型的高配是建立在高价格的基础之上的，相比之下，尽管途胜并没有太多亮点，但19.58万元的指导价格更加“平易近人”，需要说明的是，在各地经销商处，途胜具有1万元以上的优惠措施。因此，两车之间如何抉择，除了外观等个人喜好外，价格上的差异不容忽视。

全球SUV销量榜，日系霸榜，猜猜国产谁上榜？

要说到目前的中国，以中国的国情来说，几乎所有的车企都会有中国的特供版本！而之前很多国家卖不掉的汽车改头换面，摇身一变来到中国，就变成了中国版特供版本汽车。更重要的是在国外没人买被迫停产的这些车，变身中国特供车之后却火了。

第一，起亚kx5要说到起亚kx5，大家可能不太熟知，而起亚kx5的前身就是起亚的狮跑了。起亚狮跑在2007年就已经进入国内，不过好像国人不太认可！起亚狮跑凭借其宽大的空间，优秀的性价比，在欧洲等国都有着不错的销量。可是在中国市场，它的月销量只有6000多台，相差甚远。最终这款车选择退出中国市场，从而改头换面，成为了kx5！而新的起亚kx5也针对中国进行了一定的改造，更加符合中国人的审美了！销量也越来越不错，不得不说起亚还是蛮懂中国人的。

第二，大众捷达；大众捷达的知名度可以说是特别高了，在街上随处都可见大众捷达汽车，而单纯听捷达这一名号确实和海外是一致的。不过，在经过第二第三代改款之后，捷达面向中国也成为了中国的特供版，也就是现在的宝来汽车了！也正是因为捷达成为了中国的特供，所以它的价格也从10万级别降到了更加亲民的8万级别，这才是它经久不衰的主要原因。

第三，别克GL8要说到别克GL8，可以说是目前通用旗下最为坚挺的车型了，就以通用旗下的凯迪拉克来说，降价七八万很正常，旗下的英朗也降价三四万。而GL8一举夺得了中国MPV销量的冠军！要知道，它排名第二，排名第一的就是大名鼎鼎的五菱宏光了。而这台车的价格却是五菱宏光的三倍都多，正是因为如此，GL8在中国混得风生水起！其实，这台车在08年就已经退出了美国市场，所以目前来说可以算是中国的特供车了。至于为什么会退出美国市场，主要和美国的品牌有关，从根本上来讲，美国人更喜欢皮卡和SUV，对于这种MPV，可能只有二胎人多的中国才会更喜欢吧。

这些合资车卖这么便宜，国产车表示压力山大！

近日，国际调查权威机构?Focus2move?，公布了2019年全球最畅销SUV车型TOP10的榜单。

马拉车市发现其实不止中国人爱SUV，全球任何国家都爱SUV。谁让SUV拥有大空间，并且更舒适呢。今天马拉车市就带大家看看有哪些SUV在全球汽车市场上也同样炙手可热？自主品牌又有谁上榜？

销冠——丰田RAV4

丰田RAV4在2019年的全球销量为947919辆，领先第二名近13万辆，毫无疑问成为2019年全球SUV销冠，比2018年的832486辆同比增长了13.9%。

丰田RAV4一直都是全球家用SUV的典范，它与本田CR-V、日产奇骏并称日系三杰。2019年10月成功换代之后，凭借不俗的颜值更是赢得了消费者的喜爱。可靠、大空间、低油耗、高保值率、是RAV4成功的秘诀。

全新一代RAV4用TNGA平台打造，也是丰田首台使用TNGA架构的SUV车型，相比上一代车型，车身钢性提升57%，以及更完美的前后重量分配，和更低的重心，使得这一代RAV4具备更加完美的动态驾驶体验，全新的设计赋予了这台RAV4全新的生命。

亚军——本田CR-V

2019年本田CR-V在全球累计总销量为811209辆，相比2018年732139辆的销量成绩，同比增长了10.8%，同时也比去年的排名上升了1位。众所周知，2019年的车市本就不好，但即便如此，CR-V依然逆流而上，足以证明这款车在消费者眼中的分量。

众所周知，本田CR-V在近两年的舆论和风波可谓是一波又一波。但毕竟问题是小范围特定情况下出现，而本田CR-V依旧凭借省油、空间大、性价比高的优势，销量不降反升。

本田CR-V作为中国首款定义为“城市SUV”的车型，身为大家的老熟人曾连续5年蝉联中国SUV市场的销量冠军。当然如此看来，不单中国消费者喜欢，外国消费者一样喜欢这个符合家庭使用的SUV。

季军——大众途观

途观2019年累计销量736885辆，同比2018年的销量下跌了8.2%。虽然有些许下跌，但大众途观排在前三马拉车市都丝毫不意外，作为大众旗下经典的SUV车型，自2010年上市后，一直深得消费者的认可。

尤其是国内在售的途观L，带着大众德系光环的它，总是能得到更多消费者的青睐，首先，途观L自身的产品实力也颇为强劲，在这款车上你能很好地感受到“均衡”的定义，花钱买挑不出什么毛病的车，但是途观系列的“套娃”设计已经让人有些审美疲惫。而近期途观销量的下降无疑和国内中保研的安全测试有一定联系。

第四名——现代途胜

2019年现代途胜全球累计销量530169辆，同比2018年全球总销量下跌7.1%，排在第四名。

虽然因为一些状况现代汽车在国内销量并不可观，但是现代产品的质量一直不错，如此别看现代在国内销量平平，但是在全球其他市场现代却依旧有着极高的市场影响力。

第五名——日产逍客

2019年逍客全球累计销量为498915辆，国内贡献了1773万台销量，但全球销量同比2018年下跌了3.3%，但依旧成功挤进第五名。

逍客的出现打开了国内紧凑SUV的先河，无论舒适性还是可靠性，日产逍客一直都表现的很不错。而新款车型上市后，更是升级了驾控、安全等方面。那套可靠稳定的2.0L自然吸气+模拟7速CVT的动力总车，也同样让消费者踏实放心。但它的对手也丝毫不弱，昂科拉GX、探歌等车型都是有力竞争对手。

第六名——起亚狮跑

你很难想象，定位紧凑型SUV的起亚狮跑，可以算是现代城市SUV的鼻祖之一了。此前在国内市场纵横了一段时间，早在2010年的时候，就有过月销将近7000辆的成绩，但后期东风悦达起亚将其换名为智跑，之后换代又改名为KX5，从此“绝迹”中国市场。

但尽管如此，依旧不影响起亚狮跑在全球汽车市场的分量。2019年狮跑全球累计销量477961辆，同比上一年全年累计销量下跌了3.3%，排在第六名。

第七名——雪佛兰探界者

雪佛兰探界者，凭借2019年全球累计销量430714辆的成绩，排在第七名。同比上一年累计销量下跌了2.3%。

作为一款美系中型SUV，雪佛兰探界者的口碑一直不错。2725mm的轴距尺寸，让其在有着不错的空间表现；而169马力/260马力的两种出色动力，也让消费者有了更多的选择；标配的8气囊安全配置，更是让消费者觉得可靠放心。并且15万上下的售价让其竞争力极强。

第八名——马自达CX-5

2019年马自达CX-5全球累计销量426767辆的成绩，排在第八名，同比2018年下跌了6.1%。

尽管在国内马自达算是一个相对小众的品牌，但魂动设计、“创驰蓝天”自然吸气发动机，让你在马路上成为最独特的人和车。

第九名——哈弗H6

作为国内SUV销量一哥的哈弗H6，最辉煌的时候，可是做到了月销8万辆，2019年全球累计392605的销量成绩，中国市场贡献了386405台，累计79个月夺得国内SUV市场的销冠。如此哈弗H6是唯一排进全球最畅销SUV?TOP10的自主车型，这无疑也是一种荣耀，一种对自主品牌的肯定。

毕竟是中国SUV车市红海期走出的产品，真正的做到了深得人心。都说“大众研究中国人”，其实哈弗才是研究中国人最透彻的，现在已经开始打动外国消费者了。哈弗H6车系能够销量登顶的原因无它，就是投其所好，将所有人喜好的大空间、大气风格贯彻到底，真正做到了物美价廉。

第十名——日产Rogue（奇骏）

日产Rogue在2019年的全球累计销量为389582辆，同比上一年销量下跌了14.5%，排在第十名。而2019年中国奇骏销量就为207776台，可见是中国撑起了奇骏销量的半边天。

相比CR-V、RAV4荣放这些竞争对手来说，现款日产奇骏还处于“上一代车型”，所以销量相对有些落后是意料之中。

但出色的舒适性、良好的安全性能、稳定的可靠性表现让它成为了一个“不会犯错的选择”。

看2019年的SUV全球销量榜，依旧日系霸榜，而德系、美系、自主仅一款车型入榜。而在这10款车型中，除了起亚狮跑，其余车型在国内都有正常在售。

而自主品牌有哈弗H6上榜也算是意料之外，从SUV总销量来看全球汽车消费形式逐渐改变，轿车虽是主流，但SUV越来越被消费者喜欢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代和起亚哪个好

因为品牌附加值和产品力的不同，所以长久以来，同级的合资车一般比国产车贵几万块钱。但近年来随着国产品牌的向上突破和技术的进步，国产车的价格也不断提升；而很多合资品牌出于竞争的加剧，纷纷让利保市场，价格不断下探，此消彼长，一些合资车已经卖到了同级国产车的价格。那这些卖这么便宜的合资车，究竟怎么样？

作为江铃福特的首款紧凑型SUV，领界于2019年1月2日上市，在去年将近一整年的时间里，卖出了4.79万辆。在旷日持久的车市寒冬中，对于一款全新的车型来说，这样的销量已经不错，但考虑到其合资紧凑型SUV的身份，以及10.98-16.88万元的售价，其销量表现又不够让人惊喜。

澳大利亚版Territory

领界（Territory）最早是特供澳大利亚的车型，拥有着硬朗的外观和4.0T的大排量，后来因为种种原因，于2016年退出市场。而在2018年江铃福特复活了领界，不过此领界非彼领界，它只是一款针对中国市场的特供车。

或许是出于特供车的缘故，领界在外观上并没有多少福特家族的设计元素，除了前脸六边形进气格栅和醒目的福特标外，其他地方的设计似乎没有那么福特，甚至从侧面来看还比较像江铃家族的某款紧凑型车，但这些并不妨碍其好看的外表。

领界虽然只是一款售价10.98万起的合资紧凑型SUV，但是它的配置并不低，甚至和同价位的国产SUV有得一比。全系四轮独立悬架、标配车身稳定系统、胎压监测、上坡和车联网等，中高配车型还配备了全景天窗、LED大灯、真皮座椅、无钥匙进入、一键启动、驻车雷达、定速巡航等。

动力方面，领界搭载了代号为JX4G15C6L的1.5T发动机，由江铃和奥地利AVL公司共同开发，用了米勒循环技术，与发动机匹配邦奇的CVT变速箱，理论上具有不错的燃油经济性。

发动机最大功率为140马力，最大扭矩为225牛·米，动力上与福特那台代号为CAF479WQ1的1.5T发动机还有一定差距，后者最大功率181马力，最大扭矩240牛·米。或许是因为核心三大件与福特没有多大关系，所以在很多福特粉丝眼里，领界的血统并不纯，但对于领界的潜在消费者来说，它就是一辆价格实惠的合资SUV，三大件那些东西重要吗？重要，但别人又看不出来。

在领界上市之前，智跑算是市面上入门门槛最低的合资紧凑型SUV，智跑去年的销量为85708辆，较2018年上升4.1%。

智跑的英文名为sportage，而sportage最早叫狮跑，sportage算是城市SUV的鼻祖了，早在1991年，第一代起亚Sportage就以概念车的形象亮相；在2007年，第二代sportage引入国内（就是大家熟悉的狮跑），当时2.0L车型售价15-20万，2.7L车型要23万多；2010年，第三代车型上市，并且改名为智跑；再后来的2016年第四代车型kx5上市；2018年上市的智跑算是sportage的第五代车型（由三代sportage也就是智跑改款）。

因为是第三代sportage的改款，所以平台较老，不过技术成熟可靠，而且整体的设计也沉稳大气，符合其80后人群的定位。

相比与偏保守的设计方案，智跑在配置方面还是挺下功夫，全系标配前侧气帘、车身稳定系统、驻车雷达、陡坡缓降、四轮独立悬架、仿皮座椅等，在14.49万的豪华加强版车型上，还配备了前碰撞、车道偏离预警、车道保持、驾驶员疲劳提醒等配置。

智跑搭载有2.0L和1.4T两种动力，其中2.0L匹配6MT或6AT变速箱，1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。在这个小涡轮当道的年代，搭载2.0L自然吸气发动机的SUV已经不多。追求沉稳、可靠，对平顺性有较高需求的消费者来说，智跑是个不错的选择。

瑞纳算是目前市面上起步价最低的合资轿车，4.99-7.39万元的售价区间，即便放在国产轿车里面，也是很有竞争力。瑞纳去年的销量为50763辆，较2018年增长27%，而同期北京现代整体的销量则下降了13.1%，所以瑞纳算是家族的一枝独秀。

瑞纳的强势表现引起了家族的重视，在今年，北京现代上市的第一款新车便是新款瑞纳。作为年度改款车型，新款瑞纳的变化不大，主要在配置上进行了调整，全系标配了胎压监测，另外发动机由国五排放升级为国六排放。

瑞纳之所以能够在去年的车市寒冬中保持高速增长，主要有以下几点原因：首先在同级合资轿车中，它售价低且外观时尚；而与同价位的国产车相比，它又有合资品牌的加持，另外1.4L+4AT的动力组合，技术虽然老套，但油耗低，可靠性高。所以综合来看，瑞纳是这一价位轿车中具有较高竞争力的车型。

斯柯达昕锐基于大众PQ25平台打造，与新桑塔纳出自同一平台，并且共线生产，但因为斯柯达在国内的品牌影响力远不及大众，所以昕锐的整体售价比新桑塔纳低了1万多，和同级的国产车差不多一个价。但即便如此，昕锐与新桑塔纳的销量仍然相去甚远。

去年昕锐的销量为4.58万辆，而同期新桑塔纳的销量则为25.58万辆，两者相差了近5倍。

抛开品牌影响力和销量来看，昕锐其实是一款具有不错竞争力的A级车。PQ25虽然是大众的老平台，但技术成熟，市面上零部件多，维修方便且便宜；其搭载的EA211?1.5L发动机运用在大众多款主流车型上，具有油耗低，可靠性高的特点；而5MT和6AT变速箱则用了多年，平顺性和可靠性有保障。

写在最后

合资车价格的下探，对于国产车来说可不是什么好事，蛋糕就那么大，而且市场还在不断萎缩，将来国产品牌面临的挑战可想而知。但对于消费者来说，良性的市场竞争使得合资车的价格不再向以前那么虚高，选车的范围越来越广，甚至在10万元以内，都能找到不错的合资车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽丰田RAV4和本田CRV、狮跑买哪个好

还是北京现代销量大，起亚和北京现代车型基本都是同平台产品，但现代的品牌认知度要略高于起亚，看看销量就知道！北京现代瑞纳-----东风悦达起亚K2；北京现代朗动------东风悦达起亚K3；北京现代第八代索纳塔---东风悦达起亚K5；北京现代途胜-----东风悦达起亚狮跑；北京现代ix35----东风悦达起亚智跑，这些车都是外表不一样，发动机，变速箱等等大部件都是一样的！

4万多买辆二手老狮跑，大家觉得怎么样？

狮跑就不说了，我讨厌韩国的产品。

我比较下RAV4和CRV吧

2009年天津一汽丰田上市SUV－－RAV4

优点：此款车曾经一度是属于进口车型，价格大致30万多点，今年国产了，主要竞争对手是东风本田的CRV，在国产之前，CRV一度垄断国内都市SUV的市场，导致实施加价提车，RAV4上市后，两款车型略停了几天加价提车，但是最近又开始实施新的加价提车，不过加价额度比之前少了好几千，这个应该算是RAV4出现的第一贡献吧，尽管加价提车这种做法是相当不厚道的，甚至有点。此车的性价比是相当突出，跟同排量的CRV相比，配置差了很多，尤其凸现在安全配置上，但据说CRV今年要增配，估计增配后两车就差不多了。整车外形看上去有点阳刚中庸，CRV显的精致，两车外貌个性分明。丰田的车工艺是向来做的相当精致的，整个车型空间也很不错，作为一款SUV，它的离地间隙达到了19CM，相比CRV通过性略微强过。在2.4四驱车型上，RAV4动力分配传输的高效明显强过CRV。丰田的导航是100％原厂设计并生产的，非常容易操作，在原装导航中位居第一。

缺点：4速自动变速箱一直是RAV4的议论的焦点，官方给出的解释是够用了，相比CRV的5速自动变速箱，燃油经济性确实差了点，若是想拉高速，只能靠转速的提升来提速，这个油耗自然就上去了，不过也有好处，就是在越野时候，低档高转速在复杂的路面通过性会显得更强有力。RAV4把它的备胎放到了车后面，这个在如今社会还是很容易被偷盗的。后门是用拉开的方式，对铰链的要求就比较高了。丰田的保养费相对同级别的车是贵了不少，这个应该说是日系车的通病了，零部件和后期养护贵的要命。

起亚狮跑重量多少

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

近日，胖哥小店新到一辆2013年6月份上牌的起亚狮跑，2.0排量手动挡，行驶了11.7万公里。年审也刚办理了，保险也是6月份刚买的，可谓是手续长远。

外观方面：

7年车龄还不算太老，原车主开的很爱惜，钣金漆面保持的非常好。

狮跑的尾部设计应该是最漂亮的。

内饰方面：

内饰几乎没有任何磨损，做过隔音处理。

内饰清洗花费一天时间，效果还不错吧！

后加的多媒体导航大屏。

发动机无故障码，支持OBD和上架子检查。

11万多公里，三个踏板磨损也不大。