上海车展新车发布_上海车展新车发布数量

上海车展新车发布_上海车展新车发布数量

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“上海车展新车发布”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.2023上海车展重磅车型盘点！哪款车是你期待的呢？

2.宝马X1、锐界L、马自达CX-50亮相，上海车展新车盘点

3.2023上海车展：哈雷发布120周年纪念版车型及X500

4.满“电”而来领克08上海车展发布EM-P超级增程电动方案

2023上海车展重磅车型盘点！哪款车是你期待的呢？

       本次上海车展将于4月18日正式开幕，这是继疫情以来唯一的一次没有任何压力和限制的大型车展，所以这次车展各厂家看的非常重要，并推出多款重磅车型，接下来给各位盘点一下本次车展发布上市的新车，哪款车型是你期待的呢？

       燃油车型：

       广汽本田全新一代雅阁国内首秀：

       第十一代雅阁即将在上海车展正式发布。第十一代雅阁配备六边形进气格栅，两侧搭配造型狭长的LED大灯组，并与格栅形成一体式设计，让车头拥有更宽的视觉效果。车身侧面造型修长，溜背式的整体造型让新车看起来动感十足。车身尺寸方面，全新雅阁与现款雅阁区别不大，长宽高为4980*1860*1450mm，轴距依旧为2830mm。车尾采用贯穿式设计，尾灯整体造型更为纤细精致，预计点亮后会有不错的辨识度。本田Logo镶嵌在灯罩内，下包围采用隐藏式排气布局，通过多线条勾勒出丰富的层次感。

       第十一代雅阁将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率141kW（192马力），最大扭矩260Nm，传统系统匹配CVT变速箱。此外，第十一代雅阁还提供插混版本车型，采用第四代i-MMD双电机混动技术，在容量为17.7kWh电池组的加持下能够实现WLTC工况下82km的纯电续航。

       全新一代林肯航海家全球首发：

       去年11月全新一代林肯航海家的工信部申报信息就已经曝光，它终于要在本届上海车展上正式全球首发。从申报图中可以看出，新车采用了尺寸更加夸张的黑色大嘴格栅，比老款车型更加厚实且采用了纯黑色中网填充，上方则由小尺寸的林肯车标引出了贯穿式的LED灯带直插犀利的熏黑大灯组内部，整体与林肯Z更加相似。新车车侧明显采用了与全新冒险家类似的设计，取消了此前动感的腰线和窗线，采用了几乎完全拉平的线条，悬浮式的车顶设计，隐藏式的ABCD柱及隐藏式车门把手等细节都没有缺席。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4908*1952*1717mm，轴距为2900mm。

       动力方面，全新一代林肯航海家或将推出燃油版和混动版车型，燃油版车型搭载了一台最大功率261马力的2.0T发动机，混动版车型的动力信息目前还没明确消息，相信将会在上海车展上被公布。

       全新华晨宝马X1正式亮相：

       基于FAAR平台打造的全新一代宝马X1已经在去年海外发布，国产之后的华晨宝马X1则会在本届上海车展上正式亮相。外观方面，双肾格栅依旧出现在了新车的前脸，尺寸进一步加大，全新X1的长宽高分别为4500*1845*1642mm，轴距达到了2802mm，相比现款增加了22mm。内饰采用全新的家族化设计让人耳目一新，iDrive 8.0毫无意外地出现在了新车上。双联屏由10.25英寸液晶显示屏和10.7英寸中控屏组成。座椅、方向盘、门把手等处的细节设计都让人眼前一亮。

       动力方面还没有确切消息被公布，参考海外版车型将提供燃油版、插电式混合动力版和纯电动版三种不同的动力版本。燃油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kW，最大扭矩400Nm，与之匹配的是7挡双离合变速箱和四驱系统。iX1则配备前后双电机，最大功率230kW，最大扭矩493Nm，其零百加速仅需5.7秒。iX1搭载64.7kWh电池组，拥有410-435km的续航里程。

       北京现代MUFASA首发：

       北京现代官方推出了旗下全新紧凑型SUV——MUFASA。新车基于i-GMP平台打造，将采用全新造型设计。据悉，该车或定名“慕飒”并将于上海车展首发。MUFASA的外观秉承“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计哲学，融入参数化宝石设计主题，正面采用对称的“H”型平面格栅，左右两侧则是竖直造型头灯，配合下方类似獠牙状的包围造型，整体看上去很有朝气。MUFASA采用悬浮式车顶设计，搭配熏黑车窗边框及黑色后视镜整体造型较为动感。侧裙的装饰也与前后包围形成衔接，拉宽了视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4475*1850*1665mm，轴距为2680mm。

       尾部设计中，简洁宽阔的环状(OVAL)后组合灯，是整车设计最大的亮点之一，通过多层次的光线，呈现不同的视觉效果。与简洁利落的尾灯设计融为一体的HYUNDAI字母，使尾部视觉更有高级质感。动力方面，据此前申报信息，新车搭载由山东现代威亚汽车发动机有限公司生产型号为G4NJ 2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW。

       红旗H6正式上市：

       一汽红旗将在本届上海车展上带来全新车型——红旗H6。此前，红旗H6的预售价已经公布，共有4款车型，预售价区间为19.48-24.18万元。红旗H6定位中型车，采用红旗家族最新设计理念打造，整体造型年轻、时尚。红旗H6采用最新的家族式设计语言，直瀑式前格栅内部使用多个点阵式镀铬装饰进行点缀，两侧配有光影效果的大灯组。车身侧面采用双腰线设计，溜背式的造型。新车长宽高分别为4990*1880*1455mm，轴距为2920mm。车尾配备贯穿式尾灯，同时车尾还应用了大量曲线线条。内饰整体延续了红旗的风格，“T”字型布局，采用多层式设计，极具层次感。

       红旗H6将搭载高低功率2.0T发动机，低功率版本最大功率165kW，最大扭矩340Nm，0-100km/h加速7.8秒；高功率版本185kW，峰值扭矩380Nm，0-100km/h加速6.8秒。高低功率发动机均满足国六B的排放标准。与发动机相匹配的是爱信8速手自一体变速箱。在底盘部分结构为麦弗逊后多连杆，并配备CDC可调阻尼悬架系统。

       保时捷新款卡宴全球首秀：

       新款卡宴的海外谍照已经多次被海外媒体曝光，在本届车展上它将迎来全球首秀。作为中期改款车型，新车的外观细节进行了调整，外观设计变得更加时尚、激进。前灯组内部结构将有所改变，将采用更加修长纤细的设计，看起来更加霸气。前包围的细节部分也有所调整，前中网两侧的进气口尺寸有所增加，能够提供更多的通风和更好的散热效果。内饰方面的提升也尤为明显，新车内饰更具有科技感，中控台上出现了三块大屏，副驾驶的前侧配备了一块大屏。新车的顶部的小表盘的周围也进行了改动，它和两侧的音响整体采用了凸起的设计。

       新款卡宴的入门版车型依旧搭载3.0T 发动机，最大功率将提升至354马力，最大扭矩提升至500Nm。新款卡宴S将换搭4.0T V8发动机取代现款2.9T发动机，最大功率474马力，最大扭矩599Nm。采用插电混合动力的新款卡宴E-Hybrid 将会搭载容量为25.9kWh的电池组，具体纯电续航里程尚未公布。

       混动车型：

       吉利银河L7首次公开亮相：

       吉利银河L7将在本届上海车展上首次面对公众亮相。银河L7基于e-CMA架构打造，定位为“家庭首选智能电混SUV”。造型设计上，吉利银河L7采用银河涟漪美学设计，虽然银河L7是一款插电式混动SUV，但前脸却采用了电动车常用的封闭式格栅，银河L7的长宽高分别为4700*1905*1685mm，轴距2785mm。新车采用了一个很时尚的双色车顶，尾灯采用了贯穿的式样，两侧灯光勾勒出羽毛般的样式，中间则为吉利的英文“GEELY”。银河L7的内饰主要使用了皮质、搪塑软包等材质，并配备10.25英 寸仪表+13.2英寸中控屏＋16.2寸副驾屏＋25.6英寸AR HUD，四块显示屏幕提供丰富的行车信息和娱乐信息。

       新车搭载1.5T四缸发动机+电机组成的混动系统，其搭载的雷神1.5T混动专用发动机，该发动机热效率达到了44.26%，新一代雷神电混技术搭载了3 DHT Pro变频电驱，既能够辅助驱动，也能够独立驱动行驶。性能方面，银河L7百公里加速6.9秒，支持弹射起步；百公里亏电油耗仅5.23L；CLTC综合续航里程1370km。

       传祺E9亮相并开启预售：

       作为广汽传祺全新插电混动MPV，传祺E9将在上海车展上正式亮相并开启预售。新车采用全新家族化设计，大灯造型两侧加入了羽翼式灯组设计，这种新能源设计语言，与其“天鹅之拥”的座舱设计进行了内外呼应。巨大的前格栅使用横幅式设计，上方贯穿式LED灯带贯穿左右两侧大灯，前脸整体造型极为立体。E9拥有采用平整对称的内饰布局，中控台上的三块大屏拥有极强的科技感，新车还将配备半苯胺面料、无风感空调、吸顶电视、后风窗气囊等一系列配置。

       E9搭载了包含2.0TM混动专用发动机在内的插混系统，并且还将采用2AT平行轴串并联混动模式，车辆在WLTC工况下，油耗为6.05L/100km。其WLTC工况纯电续航里程超过100km，综合续航超过1000km。

       领克08亮相：

       此前，领克08已经在三月份正式亮相，本次上海车展领克08将再次出现在领克的展台上。领克08基于The Next Day概念车设计理念打造，采用全新的都市对立美学设计风格，从而打造更具辨识度的造型。领克08有着十分流畅的车身线条，新车将采用悬浮式车顶以及隐藏式门把手，大尺寸的轮圈造型也十分别致。领克08最大的亮点之一就是使用魅族Flyme Auto车机系统。据消息称，领克08将配备12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏，提供视域更广的HUD系统。

       领克08将搭载Lynk E-Motive智能电混系统下全新开发的四缸电混专用发动机及电混专用变速箱，目前详细信息官方尚未公布，预计主打1.5T插电混动。

       纯电车型：

       大众ID.7全球首秀：

       大众ID.家族全新旗舰车型——大众ID.7将在上海车展上全球首发。从曝光的可以看出，新车依然处于伪装状态，但从细节仔细看能够看出新车将采用造型犀利的头灯设计，并且贯穿式的灯带也隐藏于尾灯之下。除此之外，新车还采用了更加年轻化风格的下格栅造型设计。新车采用轿跑风格设计，流畅的车顶线条让它看起来极为动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4940*1859*1529mm，轴距为2969mm。大众ID.7将采用ID.家族的内饰设计，中控台由位于方向盘前方的窄长仪表屏和大尺寸的中控屏组成。

       动力方面，ID.7将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，但具体动力参数尚未公布。不过已经确定，ID.7将搭载77kWh的电池组，WLTP工况续航可达620km。

       仰望U8正式亮相：

       仰望 U8是该品牌首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野，外观采用独特的“时空之门”设计语言，将未来感和科技感融入到整车的设计，其车长超过5米，车宽超过2米，轴距达到3050mm。车身配有隐藏式门把手、外挂式备胎、轮拱以及D柱等处还配备空气动力学设计之外，还将提供20英

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宝马X1、锐界L、马自达CX-50亮相，上海车展新车盘点

       凭借着水平对置发动机和全时四驱，依靠玩赛车扬名立万的斯巴鲁是日系车企里最有个性的，也让它收获了不少中国消费者的拥趸。就在最近，有消息称，斯巴鲁汽车将在2023年引入全新Crosstrek车型，该车是源自SGP平台，定位为紧凑型SUV，算是现款XV的换代，并且水平对置发动机和全时四驱系统依旧是其重要卖点，将于上海车展发布，让我们来看看它有哪些特点吧？

       在外观方面，新车在XV车型标志性的小巧紧凑轮廓的基础上，斯巴鲁最新的设计语言，上格栅的尺寸进一步增大，内部还有着非常特殊的稀疏六边形中网，填充上方由车标引出了展翼式的装饰条，连接左右两侧犀利的多边形大灯组，样式相当的锐利。根据此前的官图，高配车型还有着科技感更强的光源，体现出更强的时髦值。而前保险杠部分则有着巨大的C字形黑色护板装饰，并镶嵌有独立的雾灯组，配合梯形下格栅等元素，兼顾了一丝丝跨界感，显示出XV家族车型应用的跨界感。

       在车身层面，新车保留XV车型标志性的短小紧凑线条的基础上，加入了更多动感和流线的元素。像是对窗线，车顶线条，CD柱，三角窗等细节进行了精修，腰线更为动感，侧裙处的黑色塑料护板造型方面也跟上了最新的家族风格，尺寸虽小单硬朗之余透露出一丝时尚，不妨碍硬汉的形象。尺寸方面，新车长宽高分别为4480mm/1800mm/1580mm，轴距为2670mm，在如今尺寸全面膨胀的紧凑型SUV市场，这车的块头的已经相当“迷你”。

       车尾部分，新车的尾灯有着立体感十足的浮雕式造型，包裹不规则的白色灯珠，没有点亮就有着很强的辨识度。而尾箱线条也相当的复杂，各种凹凸的棱线穿插，让出了六边形的牌照悬挂位置，而后保险杠部分也有着复杂的与上方和车头形成对应的细节作为点缀，在前卫感方面丝毫不用担心，可以说将运动感和硬派感结合。

       在内饰部分，新车也采用了最新的家族风格，整体以使用为主，不能和全是大屏的车型相提并论，最为醒目的当属一块纵向的11英寸大屏，虽然显示效果没有非常夸张，但比老款车型的科技感有着显著的提升。并且Apple CarPlay及Androdi Auto也支持无线连接。标配的EyeSight驾驶辅助也获得升级，除了提供符合L2等级的辅助功能外，由于侦测系统改良，也新增路口处侦测行人和自行车的能力。

       展翼式的中控台面有着更加细腻和高级的特殊面板和材料覆盖，还有撞色内饰可供选择，换挡区域也经过了重做，虽然依旧保留了机械式档杆，但在视觉效果方面进行了提升，显得更加高级。还带有一定的悬浮式结构，虽然都是大塑料，但尽量做出了档次感。可以说，斯巴鲁想要这台车凸显的价值，其核心卖点还是驾驭本身，而不是舒适体验和智能交互。

       在动力方面，水平对置引擎作为品牌的重要特色，在这台车上也不会缺席，目前国内的动力系统尚未公布，不过新车在美国市场则主打2.0L自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率154马力，最大扭矩197牛米，参数方面相当的一般，匹配的当然是CVT变速箱，百公里加速最终也需要9.6秒，显然并没有什么性能方面的优势，斯巴鲁标志性的四驱系统才是主要的卖点。当然高配车型还有2.5L版本可供选择，额外增加了30马力，在动力响应方面有着进一步的增强。同时未来仍不排除会将油电版本追加入阵。

       根据目前信息，目前新车将于4月18日开幕的上海车展上正式上市，除了全新的外观内饰设计之外，新车也有望推出全新的中文名称，不知在翼豹力狮傲虎森林人之后又将有着怎样的演绎。当然，有关新车价格配置等更多信息，还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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2023上海车展：哈雷发布120周年纪念版车型及X500

       期待已久的2023上海车展即将来袭，当新能源车以一种取而代之的气势成为本次车展绝对的主角，依然有众多消费者忠于燃油车的味道，在继上一期大咖盘点了上海车展重磅新能源车型之后（国产纯电“帕拉梅拉”，对标卫士的越野SUV，上海车展必看这几款硬货！），本次我们来看看燃油车领域，都有哪些值得关注的车型？

动力：1.5T/2.0T+7DCT/8AT

       作为本次上海车展最为重磅的豪华车之一，宝马X1在时隔多年之后终于迎来了换代，现款宝马X1则是在羸弱的产品力下宣布停产。全新一代宝马X1的内部代号U12，有望于上海车展迎来首发亮相。作为一款豪华品牌的紧凑型SUV，宝马X1凭借大空间和不错的操控，年销量一度能够超过10万台。如今全新车型将至，它还能继续捍卫自身的荣誉吗？

       新一代宝马X1采用了全新的设计风格，配备了更大尺寸的双肾格栅设计，全新的大灯组的加持使得整体拥有着更高的辨识度。同时新车针对车身尺寸进一步加长。其长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距达到了2802mm，比起现款车型轴距加长了22mm。其尺寸已经接近宝马X3，达到中型SUV的表现，比起奔驰GLA和奥迪Q3具有较大的优势。

       国产版全新X1的内饰未公布，但通过海外版车型官图我们能够看到，全新宝马X1采用了最新的一体式双联屏设计，同时现款车型所拥有的鸡腿式电子挡杆，被尺寸更小的拨动式换挡区域给替代。动力部分，新车依旧将搭载1.5T三缸和2.0T四缸两种动力，最大功率分别为115kW和150kW，相比现款提升了12kW和9kW，同时2.0T车型还将提供四驱系统。参考现款车型，预计将分别匹配7速双离合和8速手自一体变速箱。

大咖点评：全新一代宝马X1也许是很多消费者翘首以盼的车型，不仅外观内饰得以革新，更是在尺寸方面进一步加长，全面的产品力几乎碾压同级产品。历代宝马X1车型的销量数据表现都不差，新一代全新宝马X1将来上市后应该也能够收获到不错的销量成绩单。

保时捷新款Cayenne

动力：3.0T/4.0T+8AT

       保时捷卡宴曾经以一己之力扭转了保时捷品牌发展局势，并且是推动保时捷在豪华SUV领域一骑绝尘的功勋车型，新款Cayenne将在2023年车展上迎来了亮相，对于喜欢保时捷这个豪华品牌，以及打算买新Cayenne的老板们来说，无疑十分值得关注。

       外观方面，新款Cayenne在前格栅、包围、发动机盖以及大灯组造型等诸多细节方面进行了微调，三段式进气口整体尺寸更大，并融入了LED日行灯。此外新车还将会提供全新造型的贯穿式尾灯，整体的辨识度相较于现款又提升了一个档次。

       内饰方面，新车的重点在于可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏，三块大屏幕的设计颇有点国产新能源汽车的既视感，整个内饰的设计、做工、用料等方面依然是顶级豪车的水准。动力方面，新款Cayenne入门版依旧搭载3.0T发动机，最大功率将提升至354马力，最大扭矩提升至500牛·米。而新款Cayenne S则将换搭4.0T V8发动机取代现款2.9T发动机，最大功率474马力，最大扭矩599牛·米。另外，新款Cayenne Coupe和新款Cayenne 插混版本可能也会在此次上海车展一同亮相。

大咖点评：从豪华车的市场销量来看，经济形势对于土豪消费者的影响微乎其微，毕竟保时捷在2022年营收和利润都创下了历史新高。Cayenne作为品牌销量的支撑，新款车型的到来无疑更具吸引力，或将推动保时捷销量和利润的增长，成为2023年豪华车市场佼佼者。

福特锐界L

预售价：22.98-31.98万元

动力：2.0T/2.0T混动

       在2023上海国际车展上，福特将发布三款覆盖不同品类的越野产品，而长安福特锐界L也将于上海车展正式上市。目前，全新一代锐界L正式启动预售，预售价格区间为22.98-31.98万元，包含混动版和燃油版在内的全系7款车型，给消费者提供了丰富的选择，只不过混动版车型预计将在7月上市。

       外观方面，全新锐界L采用了最新的家族化设计，可以简单理解为SUV版本的蒙迪欧，多边形前格栅搭配贯穿式LED日间行车灯，黑/银相间的矩阵式纹理更具有运动氛围。侧面采用了黑化的悬浮式车顶设计，整车长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，车身尺寸迎来全面增长，其中轴距相比上代车型增加100mm，远超老对手汉兰达。

       全新锐界L的内饰部分与蒙迪欧如出一辙，12.3英寸全液晶仪表+27英寸大连屏有着非常强的科技感，配合福特最新的SYNC+2.0智行互联系统，能够带来不错的智能化体验。动力方面，锐界L有两款动力可选，分别为EcoBoost 2.0T以及2.0T混动系统，前者最大功率为252马力，最大扭矩378N·m；后者最大功率为275马力，最大扭矩405N·m。

大咖点评：全新一代锐界L实现了翻天覆地的变化，综合实力的进阶让它有了和汉兰达竞争的自信，只是目前合资品牌的中高端车型市场份额进一步压缩，并且众多车型之间大打价格战。全新一代锐界L或许在上市前后有着不错的关注度，但是如何维系长期的竞争力和市场热度，依然是个艰难的课题，混动版本或许能够成为一个支撑点。

马自达CX-50

动力：2.0L/2.5L+CVT

       根据最新的消息来看，全新马自达CX-50将会在上海车展开启预售，并同步公布中文命名。作为马自达全新战略级车型，CX-50定位紧凑型SUV，在竞争最激烈同时也是机会最大的细分市场准备一展拳脚，为马自达赢得更高的市场关注度和实际销量。

       马自达CX-50前脸部位依旧采用了马自达家族式的前格栅，粗大强劲的块状格栅造型，为车辆营造出了强大且自信的正面造型，呈现出充满运动感和朝气蓬勃的视觉印象。车身尺寸方面，新车更接近中型SUV的级别，长、宽、高分别为4785mm/1920mm/1638mm，轴距达到了2815mm，空间和座椅针对国内消费市场的需求进行了一定的调整。

       全新马自达CX-50诞生于马自达全新开发的全能源平台架构，国产后的马自达CX-50将基于长安马自达全新开发的油电平台打造，预计会搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，其中2.5L发动机将会集成智能变缸技术来优化油耗表现。未来长安马自达CX-50还将搭载动力与油耗表现更佳的混合动力系统。

大咖点评：马自达在粉丝心中从来都是“一身傲骨”的品牌形象，有着自身不懈坚持的造车理念和技术追求。国产后的马自达CX-50对于市场需求有一定的针对性调整，例如空间方面进一步优化，但是应对马自达不断下滑的品牌影响力，马自达CX-50的到来似乎很难改变这种局势，或许又将会成为一款“你买我推荐，真买我不买”的车型。

传祺影豹

动力：2.0T+8AT

       作为一款运动轿车，传祺影豹的2.0T车型曾亮相深圳改装车展，新车或将在上海车展上正式迎来上市。传祺影豹定位为紧凑级运动轿车，新车基于传祺GPMA平台打造而来，2.0T版本的前脸造型跟R-style赛道版车型相似，看起来非常战斗。同时，新车还配有黑色轮毂、大尾翼、夸张的排气等，进一步提升了整车的运动气息。

       内饰上新车整体布局比较简洁干练，配备了三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控显示屏采用了一体式设计，科技感营造十分到位，并且采用了贯穿式空调出风口，进一步拉升了视觉效果。动力上将搭载一台2.0T四缸发动机，最大功率达到了265马力，最大扭矩为400N·m。动力参数远胜现在的1.5T车型，在加速方面会带来更为澎湃的感受。

       大咖点评：影豹的消费群体以年轻人居多，并且追求造型、性能、操控，2.0T车型作为一款高性能版，在这方面有着更出色的表现。如果售价能够给到消费者惊喜，或将吸引不少年轻消费者购买。

大咖总结

       3月份的汽车价格战对于销量的提振作用并不是很明显，4月份的上海车展将会是各大车企的一个发力点，旨在为五月汽车销量打下一个扎实的基础。对于近期想要购车的朋友来说，上海车展绝对是一届不可错过的车展，可以了解到更多的新车信息，敬请持续关注大咖的报道。

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满“电”而来领克08上海车展发布EM-P超级增程电动方案

       易车讯?在2023上海车展上，美国摩托车品牌哈雷带来了旗下最新的120周年纪念版车型以及最新的街车X500，其中品牌 X?系列目前是独属于中国市场的特供车型。

Harley-Davidson X 500?

       新车定位是中量级街车，也是哈雷为数不多的小排量摩托车，与钱江合作打造，售价为：44388元。

       外观设计上设计团队选择延续了传奇经典的哈雷 戴维森运动者（Sportster ）系列车型的风格，同时也比较像泥地滑胎风格（Tracker）与自家的X350一脉相承， 整体的轮廓相比HD350更复古一些。

       动力方面新车采用 500cc 的双顶置凸轮轴（DOHC）四气门水冷发动机，?最大功率35kW，?最高时速160km/h，引擎与X350相同为钱江品牌提供，链条传动，搭载六速湿式变速箱，配备有滑动离合器。

       在行走机构上，轮胎采用了 Maxxis Supermaxx ST 型轮胎，前轮尺寸为 120/70-ZR17，后轮尺寸为 160/60-ZR17。制动则是双前盘式制动器和单后盘式制动器，配备有双通道防抱死制动系统（ABS）。新车座高为820mm，坐垫采用一体式结构，采用缝线工艺，可以支持双人出行。

       前悬架为 50 毫米倒置前叉，具有可调节的回弹阻尼，后悬架则是中置单减震结构，支持预载可调功能。

哈雷戴维森 Street Glide Special大道滑翔120周年纪念版

       新车全球限量生产发售，售价为：428800元，每辆车都有专属序列号，采用激光蚀刻工艺雕于燃料箱控制台面板。

       哈雷戴维森 Street Glide Special大道滑翔120周年纪念版配备了精细的涂装，漆面整体采用黑色为底色，溶绯红的饰片点缀在周年纪念黑的基础涂层上，每块车身上都有亮红色鹰翅纹样和手工涂抹的金色条纹，车头罩部位还绘有一只雄鹰。

       座椅采用Alcantara金色座椅表面搭配红色撞色走线，在细节上可谓“拿捏”！

       发动机依旧采用Milwaukee-Eight? 117?V型双缸发动机，但在引擎上增加了120周年的装饰。发动机最大扭矩达到了162N·m，并且仅在3000rpm时便能爆发，是主打扭矩输出的引擎。

编辑总结?作为目前增长较快的市场，哈雷对国内的摩托车环境也是相当看好，我们可以看到不仅与钱江合作推出小排量车型，同时也将120周年纪念版等车型引入国内。而目前的哈雷也并没有高傲的做派，相反X350/X500系列售价比较亲民。至于后续的表现，还得静待市场反馈了。

       

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       2023年4月18日，领克汽车携旗下全系新能源阵容登陆2023上海国际车展。作为领克汽车在新能源出行探索上的最新力作，智能大五座超电SUV领克08带“电”而来，重磅发布基于CMA Evo全新架构的EM-P超级增程电动方案，领克品牌向新、向电的战略转型全面提速。

       本次车展，领克“都市游乐场”金奖展台再度进阶，以24小时不停变幻的城市景观为灵感，以场景化、沉浸式的感官体验，诠释“不止于车”的品牌理念。此外，领克08的原型概念车——The Next Day概念车同步亮相，它是领克新能源技术的重要载体，也是对领克都市美学设计语言的进阶演绎，呈现了领克新能源的独特美感。

领克EM-P超级增程电动方案进阶而来，带电更带感

       以用户的高端体验为目标，领克CMA架构迎来了全新进化——CMA Evo架构。这是领克“新能源架构造车”的新起点，为领克全面向新、向电、向未来强势赋能。

       基于CMA Evo架构，领克08发布了EM-P超级增程电动方案。这是基于Lynk E-Motive领克智能电混技术平台进阶而来，以电驱动为主的新能源解决方案，可满足用户全场景、全工况的用车需求。

       EM-P超级增程电动方案支持三电机四驱，包含一个全新的独立后驱电机，还支持超大平板电池布局，将领克EM-P车型的电感、性能、驾控、续航提升至更高维度，为用户提供带电更带感、用电无焦虑的新能源最优解。

领克08电感越界 开启带电出行新体验

       作为诞生于CMA Evo架构下的首款战略车型，也是EM-P超级增程电动方案的首搭车型，领克08承载着领克全面向新向电、重塑市场格局的重任。在全新架构与超电方案的加持下，领克08以电感越界、空间越界、智能越界、设计越界的硬核实力，拓展新能源出行的边界，解锁“带电”出行的全新体验。

       依托EM-P超级增程电动方案，领克08拥有“一电到底”的全新电感驾驶乐趣。三电机四驱版领克08百公里加速迈入“4秒俱乐部”，综合功率超过400kW，最高扭矩超过900N·m，真正做到高速不软、长途不虚、越野不慌，尽显“不仅能瞬时爆发，还能后劲十足”的驾驶快感。

       此外，39.6kW·h三元锂平板电池+ 85kW直流快充，让领克08“用电无忧”，真正做到充电半小时，通勤一星期，即使在零下20℃也能顺利直流充电。领克08还能化身“能量堡垒”，在满油满电情况可提供超200kW·h电量，实现用电自由；同时搭载3.3kW外放电功能，可外接各种插电设备，轻松应对各种户外用电场合。

       得益于CMA Evo更强的带宽能力、更扁平的电动化底盘，领克08拥有2,848mm轴距，1,915mm车宽与935mm后排腿部空间，无论前排后排，皆可自由舒展。宽适空间再配合主驾独立式头枕扬声器、浅拥式座椅等高级配置，可实现座座皆尊享的越界体验。

       在提升车内空间广度的同时，领克08更注重在细节上让用户感受到空间温度，融合如然空调、流光环绕氛围灯、哈曼卡顿23扬声器等先进科技打造零压舒享厅，提升智能交互的安全性、舒适性和愉悦感，为用户带来最具氛围感的“第三空间”。

       无智能不电动的今天，领克08依托全新电子电气架构，打通座舱域和智驾域，带来高度自定义、个性化、跨终端的全新智能体验。安托拉1000 Pro计算平台+ LYNK Flyme Auto双重首搭的“王炸组合”，NPU 16TOPS（int8）、GPU 1800G（FLOPS）的超强总算力，让领克08的座舱体验起步即是天花板，打造真正“手车互联”的超级无界生态。

       此外，领克08也是The Next Day设计语言落地的首款量产车，跨越汽车智能与美学的边界，打造了都市对立美学的智越新境。92英寸无界 AR-HUD等行业首创先锋科技的运用，充分彰显科技与设计的完美融合，以科技之美引领智能汽车的美学潮流。

领克新能源战略带电进化 持续改变移动出行

       领克品牌创立7年来，始终坚持以“挑战惯例”的品牌精神，持续改变移动出行；以“不止于车”的潮流体验，与全球用户同频共振。目前，领克的车主用户数量超过86万，“领克”不再只是一辆车、一个品牌的代名词，而是一种生活方式、一种个性精神的表达。

       面对无限想象的新能源出行变革浪潮，领克坚持要做行业的领跑者，而不是竞争对手的跟跑者。我们将以智电进化为新赛道，通过多种能源解决方案，满足用户的多元需求，让出行摆脱对单一能源的依赖，让用户不焦虑、不妥协、不纠结！

       领克的混动布局由来已久，早在2018年领克就已推出混动车型。2022年6月，领克智能电混Lynk E-Motive驭电而来，为用户提供了安全、有趣、无焦虑的新能源最优解，也开启了领克在新能源市场的快进模式。此次上海车展，领克以领克EM-P超级增程电动方案为新实力，以领克08为新载体，开启了品牌全面加速新能源转型的战略新篇。

       正如领克汽车销售有限公司总经理林杰所言：“与用户一起成长，领克是认真的。我们尊重用户的个性，为用户提供更多元的新能源出行方式，持续改变移动出行，让人们更热爱出行！”

       享你所想，不止于车。除了丰富的电气化产品阵列之外，领克为上海车展观众准备了极具沉浸感和潮流感的观展体验，与年轻态用户领潮同行。在领克展台，大家不仅可以通过Co:VR体验区的VR设备，直观了解领克智能电混多场景下的技术优势，还可以在WTCR赛车模拟区，体验领克赛事基因带来的强大操控。期待更多朋友来6.1H馆领克展台打卡，点一杯领克08特调饮品，亲身感受领克品牌带“电”而来的新能源产品和“不止于车”的新潮流魅力！

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       今天的讨论已经涵盖了“上海车展新车发布”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。