长安cs55纯电版正式上市_长安cs55纯电版正式上市时间

长安cs55纯电版正式上市_长安cs55纯电版正式上市时间

       非常感谢大家对长安cs55纯电版正式上市问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.长安CS55 纯电版正式上市！售价15.99-20.09万元！

2.长安CS55纯电版购车手册 推荐超长续航智享版

3.长安CS55 纯电版将于7月9日正式上市 预售价16.49万元起

4.实惠！ 长安新能源CS55纯电售15.99万起

5.实力过硬重拳出击 长安CS55纯电版上市

长安CS55 纯电版正式上市！售价15.99-20.09万元！

       从各大汽车厂商的产品布局来看，紧凑型纯电动SUV市场可谓新能源车香饽饽，不少造车新势力都将“心力”倾注在这块细分市场，比如哪吒U、威马EX5、小鹏汽车G3……而自主品牌传统豪强亦不乏有“重兵布阵”，比如帝豪GSe、Aion?V、宋Pro新能源……

       而就在今晚（7月15日），这块细分市场又被注入了新的活力——长安CS55?纯电版正式上市，共推出5款车型，补贴后售价区间为15.99-20.09万元。

       外观方面，基于长安CS55?PLUS设计语言打造而来的CS55?纯电版沿袭了前者的整体设计，大量平直线条的运用让其硬朗感十足，但它也并非“照搬”，而是针对诸多细节进行了相应调整，比如封闭式中网、在翼子板等位置融入蓝色饰条元素等，新能源车的特性更直观。

       内饰方面，CS55?纯电版采用的内饰设计同样是我们熟悉的那套造型，而和外观采用的策略相同，它在内饰的诸多细节上融入了诸多新能源特性元素，从而更贴合其身份。配置方面，其将配备手机无线充电、索尼音响、四路环视行车记录仪、智能语音助理等。

       动力方面，新车全系均将采用最大功率160kW（218PS），峰值扭矩300N·m的电机。续航方面，新车将提供两种续航版本，其中两款入门版车型配备容量为52.7kWh的电池组，NEDC续航里程为403km，而其余三款车型将配备容量84.2kWh的电池组，NEDC续航里程为605km。在快充模式下，支持最高90kW充电功率，新车将电量从30%充至80%需要35分钟。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安CS55纯电版购车手册 推荐超长续航智享版

       作者：郝懿

主编意见：长安新能源CS55纯电版上市了，先不提它的空间、配置等方面，单就从续航里程提供了605km版的车型来看，就已经跻身续航标杆纯电SUV之列了。那么问题来了，起步价15.99万是最值的嘛？NO，NO，NO……17.99万的智悦版才是最超值的，因为从这个版本开始售价向上的车款，才是真正实现605km续航的版本，纯电车买什么？续航700km以下选续航，续航700km以上看配置……所以最便宜又续航最远的智悦版最超值。

2020年7月15日，长安新能源CS55纯电版车型正式上市，共推出5款车型，补贴后售价区间15.99-20.09万元。新车采用了与CS55?PLUS相似的时尚造型设计，并提供403km与605km两种续航里程车型供。

长安CS55纯电版车型基于CS55?PLUS打造，车头采用封闭式前格栅设计，凸显纯电动身份。车灯搭配镀铬装饰条，形成贯穿前脸的设计语言，拉宽了车头的视觉效果。车侧沿袭了燃油版车型的设计线条，多条棱线的勾勒凸显出了设计上的层次感，翼子板增加蓝色饰条元素彰显新能源身份，同时还配备了全新设计的18英寸轮辋，车身四周包围使用了大量黑色防刮材质。车身长宽高为?4515?/?1860?/?1690?mm，轴距为?2650?mm。尾灯同样使用了贯穿式设计，与前脸呼应。由于取消了排气管设计，所以该车后包围的造型更加一体化。

车内与油版车型区别不大，平底运动型方向盘、双连屏的液晶仪表和多媒体屏幕，都是时下流行的年轻设计语言。同时搭载了10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，车载系统支持AI小安、在线娱乐、车载微信、远程控制等功能。且在车门把手、空调出风口边缘等处都加入了蓝色元素进行点缀，凸显出新能源车的身份。配置上拥有手机无线充电、索尼音响、四路环视行车记录仪、智能语音助理等。在安全方面，提供电池高低温管理系统、智能驾驶、采埃孚EPBi、AEB自动紧急制动辅助系统等主动安全科技，将事故发生的可能降到最低；同时高强度车身、安全气囊加侧气帘、碰撞保护等也可以为车内乘员提供全面防护。

其动力系统配备了最大功率160kW（218PS），峰值扭矩300N·m的永磁同步电机，匹配由比亚迪提供的三元锂电池组，共有84.2kWh以及52.7kWh两种容量版本，分别对应605km以及403公里两种NEDC续航里程；在90kW快充模式下，新车将电量从30%充至80%需要35分钟。全系车型的悬架采用前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安CS55 纯电版将于7月9日正式上市 预售价16.49万元起

       7月15日，全新长安CS55纯电版正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为15.99-20.09万元。新车正式上市后，行车视线对新车的售价以及配置进行综合分析，为各位消费者推荐最值得购买的车型为超长续航智享版。

       分析配置，在入门版的标准续航智悦版车型上，搭配有18英寸轮圈、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等，进一步提升了安全性，但综合分析其售价以及配置后，还是不能满足当今消费者的购车需求。

       在此次推荐购买的超长续航智享版车型中，配置上更丰富的搭配了车道偏离预警系统、360°全景影像、可开启全景天窗、10.25英寸液晶显示仪表、前排座椅加热以及语音识别控制系统等，再加上605km的超长续航，性价比更高。

       而在顶配的超长续航智尊版车型上，虽然增加了前后排头部安全气帘、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统，但综合其售价还是比较偏高。

       对比同级别竞争车型，广汽新能源Aion?V以及北汽新能源EX5成为了CS55纯电版的最直接竞争对手。车身尺寸上来看，广汽新能源Aion?V长宽高分别为4586、1920和1728mm，轴距为2830mm，相对于CS55纯电版的4515、1860和1690mm的车身尺寸以及2650mm的轴距来说要有一定的优势。但CS55纯电版车型相对于BEIJING-EX5?4480、1837和1673mm的车身尺寸以及2665mm的轴距来说，还是有一定的优势，在内部空间的表现上也更为优秀。

       对比三款车的动力系统，三款车均采用永磁同步电机，长安CS55纯电版电动机最大输出功率为160kW，峰值扭矩为300Nm。而广汽新能源Aion?V与BEIJING-EX5电动机最大功率分别为135kW和160kW，峰值扭矩分别为350Nm和300Nm。但在续航里程上，CS55纯电版达到了605km，超过广汽新能源Aion?V的600km，甚至远超BEIJING-EX5的415km续航，在同级别车型中拥有明显的优势。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实惠！ 长安新能源CS55纯电售15.99万起

       日前，长安汽车官方正式发布了长安汽车CS55纯电版——CS55E-Rock将于7月9日正式上市，新车将推出两种续航版本（标准续航版、长续航版）共五款车型，已于6月8日开启预售，预售价格为16.49万-20.59万元。

       外观方面，长安CS55纯电版沿用汽油版那款的家族式设计，车辆整体设计上与汽油版变化不大，前进气格栅采用了电动汽车常用的封闭式，且在翼子板上增添了一些蓝色的元素。中间“V字”LOGO与两侧远近光一体式LED大灯相连，整体车身侧面的线条十分方正，这样设计可以让车内的乘坐空间更加宽敞，尾灯部分采用了时下流行的贯穿式，非常具有科技感。

       内饰方面，新车与油版车型基本一致，但在车门把手、空调出风口边缘等处都加入了蓝色元素进行点缀，凸显出新能源车的身份。动力部分，新车配备了由比亚迪提供的三元锂电池组，电动机的最大功率160千瓦，最大扭矩300牛·米，车辆将推出标准续航版和长续航版车型，最大续航里程为605km。

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实力过硬重拳出击 长安CS55纯电版上市

       ［新车上市］7月15日，长安新能源CS55纯电版正式上市，新车基于燃油版的CS55?PLUS打造而来，有两种续航版本，此次共推出5款车型，售价15.99-20.09万元。同时厂家提供终身保费三电质保、免费一年充电服务、车型换购1万元补贴以及多种金融购车方案等优惠，具体售价请参见下表：

       ●新车亮点

       1.新车基于燃油版CS55?PLUS打造而来

       2.提供两种续航版本，NEDC续航里程分别为605km以及403km

       3.新车里外加入了一些蓝色元素来表明其纯电版的身份

       ●新车简介

       长安新能源CS55纯电版基于燃油版的CS55?PLUS打造而言，因此在里外设计方面，两车高度相似。不同的是，为了表明新能源的身份，长安新能源CS55纯电版本在细节方面进行了一定改进，比如它采用了封闭式的中网设计、翼子板等处加入了一些蓝色的饰条等等。

       长安新能源CS55纯电版侧面和CS55?PLUS造型如出一辙，隐藏式的B/D柱设计以及粗壮的C柱形成强烈反差，让人印象深刻，颇有些小硬汉的风格。贯穿式尾灯看着也颇为喜人，只是纯电版本取消了排气筒的设计。尺寸方面，CS55纯电版长宽高分别为4515mm、1860mm、1690mm，轴距为2650mm。

       新车内饰方面同样延续了燃油版的设计，中控台整体向驾驶员倾斜，亮点在于采用了双连屏以及贯穿式的空调出风口，内饰传递出较强的科技氛围。不同点在于，CS55纯电版将原来车内的金属样式装饰面板替换成为蓝色装饰面板。

       长安新能源CS55纯电版配备了一台最大功率160kW（218PS），峰值扭矩300N·m的电机。电池共有84.2kWh以及52.7kWh两种容量版本，电池组由比亚迪提供，NEDC拱况续航里程分别为605km以及403km。在快充模式下，新车将电量从30%充至80%需要35分钟。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       出于节约能源考虑，以及新能源汽车的不断发展，选购一辆电动车成为不少消费者的新选择，也成为了一些限购城市无法获得燃油指标消费者的首要选择。眼下除了新势力造车品牌外，许多传统车企也开始在新能源汽车领域频频发力，带来了不少性价比不错的车型。

       选择纯电动车型，顾虑最多的就是续航里程，续航里程决定了一辆电动汽车的适用范围能有多远。随着新能源汽车技术的进步，如今纯电动车的续航里程也在不断提高，目前，续航里程超过600Km的车型越来越多。

       近日，长安汽车CS55纯电版车型正式上市，新车共推出5款车型供消费者选择，售价区间为15.99万元-20.09万元。

       新车搭载了长安汽车在新能源领域的核心技术，在很多细节方面进行了改进升级，NEDC续航里程最高为605km，成为了目前同级别中唯一续航超过600km的车型。

       科技元素跻身?配置足够吸睛

       一直以来，人们对新能源车型的外观设计总是有着特殊期许，毕竟它们作为一股造车新势力，和传统车型有明显区别。

       长安CS55纯电版虽然基于燃油版的CS55?PLUS打造，但为了彰显其新能源车的身份，并非“照本宣科”，在细节处融入了大量的科技元素。

       新车的前脸采用了倒梯形的封闭式前格栅，主体采用了与车身一致的白色，表面的凸起配备了银色金属装饰条，中央的LOGO用标志着电驱动的蓝色来装饰。

       一条熏黑装饰带将大灯连为一体，左侧还有“E-rock”标识。日间行车灯采用了双平行设计，造型简约，远近灯光一体的LED前大灯搭载了12颗高亮度芯片。

       车身侧面同样与长安CS55?PLUS保持了一致，较高的车窗和隐藏式D柱是其最大的亮点，营造出了悬浮式的车顶效果。另外，双五幅式轮毂采用了战斧式的造型设计。前翼子板处也有着非常显眼的蓝色装饰彰显身份。

       车身尺寸方面，长安CS55纯电版的长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

       车尾采用了长安家族最新的设计语言，后扰流板以及后包围上采用了硬朗的线条设计来突显运动感。最大的亮点在于配备了贯穿式LED尾灯，内部采用了198颗LED灯泡+22颗立柱式后壁LED的组合，点亮后能够营造出色的动态视觉效果。由于纯电版车型取消了排气管设计，让车尾后包围四周造型更加规整。

       内饰方面，长安CS55纯电版纯电版同样采用了家族式设计语言，为了体现其新能源车型的身份，原车内的金属样式装饰面板替换成为蓝色装饰面板。10英寸的全液晶仪表以及10.25英寸触控中控屏连为一体，为内饰增添了一丝科技感。

       在汽车人机交互功能越来越普及的今天，长安新能源CS55纯电版深度整合了“腾讯车联TAI”的能力，搭载的AI小安能让导航，播放音乐、控制天窗、车窗等，都可实现语音控制，还可以进行微信交流和抢红包。

       配置方面，新车全系标配胎压显示、后驻车雷达、倒车影像(中高配车型配备360度全景影像)、定速巡航等功能。另外新车还配备了一键启动、前排无钥匙进入、远程启动、自动空调等配置。

       动力方面，新车搭载一台前置单电机，最大功率160kW，峰值扭矩300Nm。电池类型为三元锂电池，容量为52.7kWh/84.2kWh，续航里程分别为403km和605km，在快充模式下车辆从30%充到80%仅需35分钟。

       前有狼后有虎?夹缝中能否突破

       CS55?纯电版属于长安新能源“E系列”的第三款车型。自去年12月起，长安汽车重新梳理产品体系，确定新产品序列“E”系列。到目前为止长安新能源已陆续推出了小型纯电SUV?CS15?EV的改款车型CS15?E-Pro，微型车奔奔EV的改款车型奔奔E-Star。

       此次上市的CS55?纯电版则是E系列第三款车，但是并没有沿用E系列的名字，考虑到目前CS系列SUV很受消费者欢迎，新车命名方式或许也有借助CS55PLUS声势的因素。

       然而CS55纯电版的实际市场环境却十分紧张，纯电紧凑型SUV目前只有很小的市场份额。乘联会数据显示，今年上半年紧凑型纯电SUV市场份额为6.4%，远低于中级纯电轿车、微型纯电轿车的23.7%、18.9%。

       其实，长安汽车在新能源方面的投入并不菲，根据其此前发布的“香格里拉计划”，长安计划向新能源领域投入超千亿元，并要在2025年停售燃油车。

       但长安新能源在市场端的表现却不尽人意，在2016年-2018年，凭借奔奔EV、长安CS15?EV等车型，长安新能源销量增长迅速，从2016年的2.2万辆增至2018年的8.68万辆。2019年，受新能源整体销量下滑、中低端产品份额降低、产品更新不及时等因素，长安新能源销量下滑至2.82万辆。

       近年来，随着特斯拉在中国建厂，现代和通用纷纷推出新的纯电车型，大众也联合江淮布局电动汽车工厂，蔚来、小鹏、威马等造车新势力则在续航里程、车机系统上不断取得突破。长安CS55纯电版将面临传统厂商和造车新势力的双面夹击。

       在传统阵营，刚上市不久的广汽新能源Aion?V，最大600Km的续航以及富有科技感的设计吸引了不少消费者的关注；比亚迪的王朝系列纯电版车型，无论在电池热安全，还是配置丰富度，在同类型车型中都是首屈一指。新势力阵营中，小鹏G3、威马EX5都有着不错的市场表现。

       对后来者长安CS55纯电版而言，这都是必须面对的竞争对手。

       按照长安新能源的规划，当E系列4款车型上市以后，将不再依赖于“油改电”的方式来生产电动汽车，推出电动车专属平台。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“长安cs55纯电版正式上市”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安cs55纯电版正式上市”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。