长安杰勋什么发动机_长安杰勋发动机跟长安哪款车一样

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于长安杰勋什么发动机的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.长安杰勋的市场形势

2.长安杰勋的动力操控

长安杰勋的市场形势

        长安杰勋是长安坚持自主创新结晶，也是具有国际化水平的高品质产品。“杰勋”是由长安汽车联合国际知名设计公司，在利用国际先进研发设备和技术，并结合中国消费者实际需求的前提下，在海外研发而成的一款优秀产品。长安汽车集团表示，“杰勋”可谓名副其实的国际品质，它的造型是长安与德国Rucker公司优秀设计师的共同杰作；发动机开发和底盘调校由长安与德国FEV共同完成；值得一提的是，“杰勋”零部件实施了全球采购，关键零部件采购选择了具备国际水平的海外供应商和国内一流供应商；同时，在四大工艺生产线上引进了具备国际水准的先进设备和制造手段，拥有精湛的制造工艺和完善的质量控制体系。

       业内人士表示，“杰勋”的研制开发充分体现出长安汽车集团在运用全球智慧打造自主品牌轿车方面所具有的经验与实力。凭借着多项具有国际水准的性能技术，“杰勋”必能带动起长安自主品牌轿车新的产品攻势。它将会与奔奔合力实现长安汽车产品体系的全面战略升级，从而使长安汽车在自主品牌发展的道路上加速前进。 “杰勋”以工艺精湛、配置丰富、操控上佳、空间灵动等优势，为同级的MPV树立了新的标杆。“杰勋”造型大气、线条流畅；内部空间灵动，十分宽敞。杰勋搭载CA系列2.0升发动机，具有高效率、低排放、动力强劲的特点；采用全球领先技术的HHRB高刚性吸能式笼形安全车身以及激光焊接底盘，对人身安全的保护更加切实可靠。杰勋更首次在同级细分车型中引入了高级豪华轿车才能配备的6大高技术含量的高档配置，将为消费者带来全面的超值享受。

       长安杰勋的品牌主张就是‘快乐第三空间”。长安汽车集团总裁徐留平在下线仪式上曾说：“我们不仅要为消费者提供一款卓越的产品，更要引领一种时尚、现代的生活潮流，使人们在紧张繁忙、节奏加快、压力加大的情况下，在有别于居家‘第一空间’和工作‘第二空间’之外，进入享受生活的‘快乐第三空间’。杰勋所倡导的‘快乐第三空间’，就是与朋友或家人击浪海滨、休闲度假、融入自然、分享快乐，释放压力的轻松、休闲的场所。”

       业内人士分析，目前中国的MPV市场增长速度非常快，而且新的格局又尚在形成之中，“杰勋”已经准确把握了良好的市场机会。随着“杰勋”的正式上市，将进一步提升长安自主品牌轿车的竞争力，而凭借着国际化的品质与创新的消费诉求，相信长安杰勋必将在中国轿车市场上取得新的作为。

长安杰勋的动力操控

       需要专用工具对正时..在缸体上.也就是缸体前面下部.有一个孔.需要一个专用的螺杆上进去.上到曲轴不能转了..凸轮轴后端也有对正时的..也需要专用工具..两个凸轮轴上正时标记的开口要保持水平.. 在凸轮轴皮带轮上.有标记.很容易发现的..正时部分最下面那个皮带轮也有正时点

       杰勋的发动机开发和底盘调校由长安与德国FEV共同完成，这款发动机的动力令人满意，搭载五个人在盘山公路上行驶不觉吃力，发动机只要保持在1500转/分钟以上就有不错的扭力，在2000到3000转之间，油门的响应性很好，声浪也比较浑厚，5挡变速箱齿比编排比较密，挡位清晰，入挡容易，前4挡的加速感觉一气呵成。这款变速器是德国原装进口，虽然行程有点长，但挡杆内部阻力很小，几乎只用一个手指就能拨动，感觉非常精巧。此外，杰勋方向盘、挡杆、踏板位置设计得符合中国人体形，方向盘比较垂直，坐椅较高，所以开起来很像轿车。 杰勋的低扭不错，方向盘很轻，开起很轻快，高速也比较稳定，整辆车的机械性能比较齐备，悬挂偏软设定，照顾了车内乘客。尝试激烈驾驶，转速超过4000转以后，发动机的轰鸣声很大，风声也比较刺耳，感觉不算安静轻松，所以长途跑高速，还是把速度控制在110km/h左右比较合适。转向系统比较完善，过弯指向清晰，助力均匀，高速方向盘会加重，提供很好的直线稳定性能，操控方面杰勋没有显著的缺点。

       好了，今天关于“长安杰勋什么发动机”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安杰勋什么发动机”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。