长安欧尚科赛pro口啤_长安欧尚科赛pro问题

长安欧尚科赛pro口啤_长安欧尚科赛pro问题

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于长安欧尚科赛pro口啤的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊长安欧尚科赛pro口啤的话题。

1.长安欧尚科赛pro7座配置

2.2.0T+8AT 这款全新7座SUV最低不到9万！

3.长安欧尚科赛Pro2021款7座落地价多少？长安欧尚科赛Pro提车价

4.蓝鲸动力+爱信8AT，长安欧尚科赛Pro只要8.59万元起？

5.10万元能买到的国产中型SUV，多座椅布局，空间大性能强

6.后排放倒能当床，这4款七座大空间SUV最便宜不到8万

长安欧尚科赛pro7座配置

       SUV是国内消费者最喜爱的车型之一，这一点想必大家都有共鸣。随着二胎政策全面开放，SUV的大空间优势又进一步被放大，越来越多家用车消费者开始把目光投向能载更多人的大七座SUV上。而后各大中国品牌抢占先机，推出了很多大七座SUV。在这其中不得不提的，就是长安欧尚推出的大7座家用SUV长安欧尚科赛Pro系列！今天我们就来看看这款大七座SUV。

       首先来看外观方面，长安欧尚科赛Pro 2021款 1.5T 自动豪华型 7座采用了全新星舰设计语言，车头看起来很犀利，格栅采用了多边形矩阵设计，显得十分具有视觉冲击力，搭配棱角分明的大灯，整车档次大大提升。

       侧面看上去，较高的底盘以及腰线还有侧窗的设计都显露出一定的野性，车顶行李架和18英寸的轮圈更是将侧面的力量感放大了出来。车身尺寸方面，长宽高4880/1868/1750mm，轴距是2800mm，体型算是比较大的，能够给车内留出更多空间。

       车尾的造型很方正，整体的设计有点类似Jeep的设计风格，看着简洁，但是力量感也非常强。

       内饰设计有亮点，但是也有我不喜欢的地方，亮点是整个内饰设计还是应用了很多成功的流行元素，比如说贯穿式空调出风口，而且黑色为主色搭配银色线条的设计也很低调，同时还有一定质感。而我不喜欢的是它的中控大屏，这种设计弄不好就是很浓的汽配城感觉，很遗憾欧尚科赛Pro就是反面典型。不过配置表现确实不错，有中控大屏，有真皮多功能方向盘，电子手刹也都是标配，配置表现还是很实用的，一点也不丐。

       座椅的设计和长安欧尚X7等车型非常相似，总体的造型非常运动，欧尚科赛Pro还加入了"COS"字样的图案，看着还是足够赏心悦目的。

       座椅布局上，欧尚科赛Pro采用的是2-3-2的布局形式，这样的布局其实在SUV上要更聪明和合适，因为毕竟第三排相对来说还是临时应急使用的，平常的利用率并不高，如果是2-2-3的座椅布局，那日常据相当于第二排浪费了一个成员空间。而乘坐空间方面，第二排的空间比较宽敞，第三排临时应急的话也完全够用，但是日常乘坐的话，它的表现肯定不像MPV的第三排那么舒适。

       如果第三排放倒的情况下，那欧尚科赛Pro的后备箱空间还是很客观的，特别是巨大的垂直空间能够立着放不少东西，不过如果第三排打开的话，剩下的进深也就是个去超市买买菜的水平了。

       动力方面，欧尚科赛Pro配备的是长安的1.5T L4发动机，最大功率178马力，峰值扭矩是265牛·米，这个参数表现在国产，甚至合资里面都是很高的账面参数了，所以欧尚科赛Pro日常开着肯定不会感觉到动力不够用，而匹配的6AT变速箱平顺性表现不错，就是换挡逻辑需要优化一下，换挡的动作比较慢，而且有时会有犹豫不决，不知道升档还是降档的情况，在逻辑方面还有一些优化空间。

       前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架对于一个7座的SUV来说还是非常重要的，毕竟更好的跳动抑制能力能够更好的照顾后排乘客的舒适。

       在竞争激烈的SUV领域，长安欧尚科赛Pro展现出的高性价比确实非常吸引人，而且它还特别提升了座椅的灵活性，除了2+2+3的布局，车主还可选装2+3+2布局，我们今天拍摄的这辆车便是如此，这样一来就可以更好地满足多人的家用需求。如果你需要一辆空间又大、同时很有性价比的7座SUV，不妨可以考虑一下长安欧尚科赛Pro。

2.0T+8AT 这款全新7座SUV最低不到9万！

       对于很多家庭来说最为满意的就是能够拥有一辆空间充足配置好的汽车了，这不仅仅只是为了满足日常驾驶的需求，更是为了家庭成员的出行便捷。但是在我们印象里一辆7座SUV的价格相对会比较高，这可能会成为很多家庭的顾虑，今天小编给大家介绍3款性价比较高的7座SUV，大家可以了解一下噢！

       长安欧尚-科赛Pro

       厂商指导价：8.59-15.29万

       长安欧尚科赛Pro作为一款大家所熟知的欧尚科赛系列的升级版，它在外观和配置上都做出了一些升级。首先是外观颜值上其前脸设计保持原有欧尚系列的设计风格，类似蜂巢状的设计和大灯组件紧密融合，给人一种高大上的感觉。

       它的车身尺寸较以往系列有了升级，长为4880mm,宽为1868mm,高为1775mm,整体的空间有了较大的提升，后面两排的空间十分宽敞，容纳的人群几乎没有限制；在动力上?长安欧尚科赛Pro的表现也不错，它搭载的是1.5T发动机和6挡手动的变速箱，无论是上高速还是上坡都会能感觉动力满满，没有顿挫感。

       吉利-豪越

       厂商指导价：10.36-13.96万

       接下来这款是吉利豪越，吉利豪越后两排的空间没有那么大的优越性，不过豪越整体的配置产品性挺不错的。回到外观设计上，豪越的设计看起来很厚实有质感，它以青石灰为基本色调，整体很大气；在内饰上做工挺精致的，用料也很良心，配置了很多科技感设备如液晶显示屏等等。

       关于车身的尺寸这里给个参考：长4835mm，宽1900mm，高1780mm，空间性整体不错，基本满足家用，动力上配置的是1.8T发动机和7挡双离合变速箱，动力上占有一定优势。

       奇瑞瑞虎8

       厂商指导价：8.88-15.99万

       最后要介绍的是奇瑞瑞虎8，作为最近新出的一款汽车其口碑评分正逐渐占领一定地位，看起来反响挺不错的。在外观颜值上，瑞虎8正如其名像猛虎的姿态，有越野风的感觉，前脸格栅设计和大灯组件设计很稳重也很大气。

       内饰配置也很齐全不过用料有待升级，空间也是瑞虎的一大优势。它车身尺寸长4700mm,宽1860mm,高1746mm,车内前后排的比例设计刚刚好?，不挑身高也不挑体重，乘坐者乘坐舒适度也很不错，最重要的是后备箱容积也很大，储物功能很有优势，甚至比B级轿车都能装；在动力上瑞虎8搭载1.5T的发动机和6挡手动的变速箱，动力效果也挺不错的。

       这三款SUV都是属于空间优势型的，而且价格不会说很贵，整体产品性也不错，可能在某些方面还能比得过豪华品牌呢，不妨考虑看看。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安欧尚科赛Pro2021款7座落地价多少？长安欧尚科赛Pro提车价

       “性价比”可以说是对中国消费市场影响最深的一个词，这个词是在2011年的小米手机1代发布之后火起来的，性价比归根究底说白了就是花一样的钱却买到更好的东西。当时的手机市场可谓是诺基亚的天下，好一点的手机动辄就是几千块，而小米凭借低价高配的性价比战略，在国内市场成功站稳一席之地，更重要的是，它将国内消费市场都带向了追求性价比的路线，暴打了商家们的消费主义。

       “子品牌”也是手机厂商们带起来的一股风气，因为国内有着众多的人口，消费能力也有着多个等级，而很多品牌原本自身的定位较高，但又不想放弃更低价的潜在客户，于是纷纷推出定位更低的子品牌，小米和红米就是一个典型案例。而中国人作为世界上最会做生意的民族，这样的成功案例怎能不学呢？

       如果说汽车厂商们是一个班级，那么长安就是班上学的最快的一位。虽然长安汽车目前的销量十分不错，但主打的价位是10-15万元，而5-10万元的潜在客户也是一块肥肉，于是推出了长安欧尚这个品牌。这个品牌就如同红米一样，主打高性价比，其最近推出的?长安欧尚科赛Pro就是最突出的一位！

       科赛Pro是长安欧尚在今年9月份推出的一款全新中型SUV，新车的指导价为8.59-15.29万元。可能有读者会发现，长安欧尚此前不就有一款叫科赛的车型吗？是的，这款全新的科赛Pro就是基于科赛打造而来，但是该车的外观、内饰、动力都有着全面的提升，而性价比依然是这款车最重要的卖点。

       在这个强调家族式设计的时代，科赛Pro的外观设计沿用了长安欧尚X7的风格，巨大的六边形格栅内部采用了点阵式的镀铬纹理，与两侧的LED大灯塑造出精致感，底部的进气格栅也换成了更运动的样式，但雾灯被去掉了，转而加入了雷达和摄像头等，用于支持驾驶辅助系统。

       车身的侧面采用了平直的线条进行勾勒，车长达到了4880mm，虽然已经采用了隐藏式D柱，并且把线条进一步拉高，但是这款中型SUV的侧面依然很像一台MPV车型，18英寸的轮毂也显得很微小，这是为了空间而牺牲外观的无奈之举。

       如果不是底盘离地间距足够大，尾部的设计更让我觉得这是一台MPV车型，无论是方方正正的后挡风玻璃还是尾灯，各种平直的设计从上至下排列在车身尾部，使得尾部看起来丝毫没有弧度。值得一提的是，这款车不光配备了倒车雷达，还配备了360度全景影像，即便是初次驾驶这款将近4.9米的中型SUV，也不会感到很大的压力。

       优秀的设计往往不需要太大改动，长安欧尚科赛的内饰一直都有着不错的口碑，所以科赛Pro延续了这套设计，中控台采用简约风格设计，布局倾向驾驶者侧，大面积的软质材料覆盖着日常会触碰到的地方，在线条鲜明的地方更是采用了较多的镀铬材质，使得整体的搭配有着不错的档次感。

       除此之外，7英寸的液晶仪表盘和10英寸的中控大屏给车内增添了不少科技感，其中这块垂直摆放的10英寸中控大屏配备了车联网功能，支持在线的多媒体、导航、语音控制等功能，高配车型还配有Pioneer先锋的扬声器，可以带来极致的多媒体享受。

       配置方面，除了常见的主动刹车、车道偏离预警功能之外，科赛Pro还配备了自适应巡航、自动驻车、电子手刹、陡坡缓降、无钥匙进入与启动、真皮多功能方向盘、内置行车记录仪、雨量感应式自动雨刮器等功能，整体的舒适性和实用性都做到了同级领先的水平。

       车内空间是科赛Pro的一大优势，得益于2800mm的轴距和方正的车身造型，它提供了5座、6座、7座三种布局可选，其中七座更是可选2-2-3和2-3-2两个布局，真正做到把选择权交给消费者。其中第一排座椅还配备了电动调节功能，驾驶位还有加热和通风两项配置，第二排座椅也能手动调节座椅前后和靠背角度。

       行李箱容积方面，除了第一排之外的座椅均能进行比例放倒，而且凭借长安多年制造MPV车型的经验，放倒座椅后可以形成一个纯平的载物空间，高配车型上还配备了电动尾门，无论是商用还是家用都完全可以满足。

       动力就是科赛Pro的最大卖点了，其中普通版车型搭载的是一台1.5T蓝鲸发动机，匹配的是一台爱信6AT变速箱，最大功率178马力。而GT版车型搭载的则是一台2.0T蓝鲸发动机，匹配的是爱信8AT变速箱，最大功率更是达到了233马力！是不是数据有点熟悉，没错！这套动力与长安CS75?PLUS的动力是同款，它几乎是目前自主品牌最优秀的动力系统之一，别的不用多说，看销量就可以知道这套动力系统有多优秀了。

       目前国内在做中型SUV的自主品牌并不少，但与长安欧尚科赛Pro形成竞争关系的车型或许就是同样刚刚上市的捷途X70?PLUS，它与科赛Pro一样，都是主打性价比和空间的车型，但相比之下捷途X70?PLUS的外观内饰明显要比科赛Pro更加时尚大气，这是无可否认的。但如果你更在乎驾驶体验，那么科赛Pro无疑更加适合你，毕竟长安的蓝鲸动力系统有着良好的口碑。

       哪个配置的科赛Pro更值得购买？小编推荐购买的是指导价为10.79万元的自动豪华型，首先它采用了爱信6AT变速箱，其次倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入与启动、多功能真皮方向盘、皮革织物混搭座椅、7座布局、10英寸中控大屏等实用舒适配置均有配备，比起高配车型主要是缺少部分驾驶辅助。而2.0T车型为什么不推荐购买？因为这个价格已经可以买到更优秀的长安CS75?PLUS了。

       长安欧尚科赛Pro在延续高性价比的基础上，对外观内饰动力进行了全面的升级，而且空间方面展露出很大的优势，总的来说，这是10万元以下最值得购买的中型SUV之一，而且部分地区有着不错的购车优惠，低配车型更是10万元左右就能落地！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蓝鲸动力+爱信8AT，长安欧尚科赛Pro只要8.59万元起？

       长安欧尚科赛Pro2021款是一款长安欧尚旗下的中型SUV，其官方指导价为85900元-152900元。长安欧尚科赛Pro2021款1.5T自动豪华型7座的官方指导价为107900元，目前营口市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费11349元，再加上商业保险5352元，最终的全款落地价为124601元。

       长安欧尚科赛Pro车头给人一种非常简约的感觉，配合网状中网，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。

       长安欧尚科赛Pro2021款1.5T自动豪华型7座内饰呈现出简约的设计风格，配合银色饰条。加上非对称式中控台整体设计很耐看。该车配备了蓝牙/车载电话、自动驻车、牵引力控制等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       动力方面，长安欧尚科赛Pro配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为131kw，峰值扭矩为265牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

10万元能买到的国产中型SUV，多座椅布局，空间大性能强

        当越来越多的年轻人变成超级奶爸，居家出行也成为了新的难题。人多要求空间大，年轻人还想要动力强，预算不足还得价格低，?长安欧尚科赛Pro正好满足了这一代年轻奶爸的需求。2020年9月28日，长安欧尚科赛Pro正式上市，官方指导价区间为8.59-15.29万元，新车提供了5座、6座、7座车型布局，为家庭出行提供了更多选择。

       长安欧尚科赛Pro采用了家族式外观设计，"星辰式"点阵中网配合梯形进气格栅，前脸看起来年轻有活力，并且跟长安欧尚X7有异曲同工之妙。两侧犀利的灯组起到了画龙点睛的作用，下方黑色的黑板用上了镀铬装饰，运动效果也是值得一提的。

       丰富的车身线条让整车看起来更加时尚，悬浮式的车顶造型符合当下的主流审美，上扬的腰线营造出不错的运动效果，更加扁平的排气也让整车造型更加运动。新款车型长宽高分别达到了4880/1868/1775mm，轴距为2800mm，比现款车型加高了50mm。接近4.9m的车身加上2.8m的轴距，长安欧尚科赛Pro的空间表现还是可圈可点的。

       长安欧尚科赛Pro采用了多种座椅布局，2+2+3、2+3+2、2+2+2等组合之下，给车主提供了更多自由搭配。同时新车还有5座、6座和7座版本可选，满足三代之家出行是没有什么问题的。

       车内设计更多是以温馨为主，并没有采用过多新潮设计。D型三幅式多功能方向盘手感舒适，大量软包裹材质营造出了不错的质感，10英寸的中控屏幕在同级别来说不算出彩，但是胜在方便简洁。另外，在仪表盘内部还装备了七色氛围灯，夜间行车效果不错。新车配置进行了升级，ISOFIX儿童座椅接口、定速巡航及自适应巡航系统、自动驻车、上坡辅助、大灯延时关闭等实用配置成为了标配。

       新车提供了1.5T/2.0T蓝鲸发动机可供选择，前者最大功率131kW，最大扭矩265N·m，匹配6速手动或6速自动变速箱，满足家用需求不在话下。2.0T发动机最大功率171kW，最大扭矩360N·m，匹配的是来自爱信的8速自动变速箱，动力更加强劲不说，换挡平顺，省心可靠。

       写在最后

       近年来来，长安CS系列在销量榜上突飞猛进，蓝鲸动力成为大家口口相传的国产神机，来自爱信的变速箱相比同级别的一水的双离合，也是不可多得的存在。而长安欧尚科赛在保留了蓝鲸动力的基础上，提供了大空间/7座布局，够满足年轻一代人家用/商用需求，更重要的是，相比于同级别产品，长安欧尚科赛Pro只要8.59万元（经销商更有惊喜），性价比不俗，值得入手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

后排放倒能当床，这4款七座大空间SUV最便宜不到8万

       中国汽车品牌最大的优势就是性价比，在中型SUV市场同样如此。除去中国品牌自家的高端中型SUV外，它们也推出了许多定位低端，价格便宜的大空间车型。今天我们就来看一看，十万元左右能买到的国产中型SUV。

吉利豪越：五座和七座布局，全系自动挡

官方指导价：10.36-14.26万元

       吉利豪越，定位入门中型SUV，外观内饰设计都采用吉利最新的家族式设计，主打硬派SUV风格，颜值在线。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4835mm、1900mm、1780mm，轴距为2815mm。其提供2+3和2+3+2两种座椅布局。此外，新升级的豪越L即将上市，相比豪越，豪越L车身长度增加25mm，轴距增加10mm，悬挂也从豪越的后扭力梁式非独立悬挂升级为多连杆独立悬挂。

       动力方面，吉利豪越全系标配1.8T发动机，发动机最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300N·m。变速箱拥有6挡手自一体和7挡湿式双离合变速箱可选，官方百公里油耗7.8L。即将发布的豪越L则采用218马力的2.0T发动机，最大扭矩325牛·米。不着急购车的朋友，可以等等豪越L。吉利豪越作为中型SUV，在吉利品牌中性价比较高。

思皓X8 PLUS：同车型，六座和七座布局价格不变

官方指导价：9.98-13.98万元

       思皓X8 PLUS，其外观内饰设计同样很有品牌辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4825mm、1870mm、1758mm，轴距为2830mm。相比吉利豪越，思皓X8 PLUS轴距有15mm的优势。座椅布局方面，思皓X8 PLUS提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局，同款车型不同座椅布局售价不变。

       思皓X8 PLUS全系搭载的是1.5T发动机，性能表现与利豪越1.8T发动机保持一致，其发动机最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300N·m，并提供6挡手动和7挡湿式双离合变速箱可选，官方百公里油耗7.9-8.5L。思皓X8 PLUS轴距更占优势，同时6座和7座同款车型价格保持不变，油耗相比吉利豪越高了一些。思皓X8 PLUS后悬挂同样采用扭力梁式非独立悬挂，与吉利豪越保持一致。思皓X8 PLUS轴距更长，车内空间也会更充裕。

捷途X90 PLUS：奇瑞技术加持，有5/6/7座车型可选

官方指导价：10.09-14.29万元

       捷途X90 PLUS，捷途汽车作为奇瑞控股集团旗下的汽车品牌，主打的是性价比，有了奇瑞的技术背书，品牌车型性价比较高。捷途X90 PLUS车身长宽高分别为4858mm、1925mm、1780mm，轴距为2850mm。相比吉利帝豪、思皓X8 PLUS，捷途X90 PLUS在长宽高和轴距上都更有优势。同时，它还有2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局可选，其中6座和7座同款车型价格保持一致。

       捷途X90 PLUS拥有1.5T+6MT和1.6T+7DCT（湿式双离合）动力总成可选，1.5T发动机最大功率115kW（156Ps），最大扭矩230N·m。1.6T发动机最大功率145kW（197Ps），最大扭矩290N·m，百公里油耗7L左右。总的来说，捷途X90 PLUS在空间、性能方面表现都要优于吉利帝豪和思皓X8 PLUS，而且后悬挂采用多连杆式独立悬挂，操控性和舒适性都有所提升。

长安欧尚科赛Pro：4种座椅布局，提供2.0T车型

官方指导价：8.59-15.29万元

       长安欧尚科赛Pro同样是一款主打性价比的中型SUV，外观内饰设计相比前三款车型的家族式设计，略显不足。车身尺寸方面，其车身长宽高分别为4880mm、1868mm、1750mm/1775mm，轴距为2800mm。相比吉利帝豪、思皓X8 PLUS、捷途X90 PLUS，长安欧尚科赛Pro只有车身长度略占优势。此外，新车提供2+3、2+2+2、2+3+2、2+2+3四种座椅布局，可根据消费者需求自行选择，同款三排座椅车型价格保持一致。

       动力方面，长安欧尚科赛Pro拥有1.5T+6MT/6AT和2.0T+8AT动力总成，发动机最大功率分别为131kW（178Ps）、171kW（233Ps），最大扭矩分别为265N·m、360N·m，百公里油耗为7.8-8.5L。长安欧尚科赛Pro在四款车型中车身尺寸不占优势，不过它提供了四种座椅布局可选，同时还拥有性能更好的2.0T车型可选。长安欧尚科赛Pro后悬挂也采用多连杆独立悬挂，与捷途X90 PLUS保持一致。

       写在最后

       四款车型均定位十万级中型SUV，无论是空间、性能等表现都可圈可点。吉利豪越设计亮眼，并且作为吉利品牌车型，它的性价比较为不错，空间及动力方面表现，也能够满足日常用车需求。而尺寸更大、性能更强的豪越L也即将上市，它也更值得推荐。思皓X8 PLUS轴距优于吉利<a class="hidden" href="/jilivx11/" title="豪越" data-keyType="Serial" data

       本文来自易车号作者太古里声浪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

10万元级别 面面俱到的中型SUV 2021款长安欧尚科赛Pro车型解析

       公众假期出行就注定要面对景点人多拥挤的问题，但如果厌倦了人挤人，挑一个相对偏门的路线，一家人自家出游野餐和感受一下大自然气息，也不失为一个明智的假期出行方案。在这样的使用场景一下，一辆后排可坐也可躺的大空间SUV就显得十分重要了。大咖撰稿时时假期前的最后一个工作日，怀着对五日长假的期待之情，为大家推荐四款十万起就能买到的大空间SUV。

       欧尚科赛Pro

       指导价：8.59-15.29万元

       欧尚科赛Pro定位于中型SUV，提供多种座椅布局可选，宽裕的乘坐空间能让四口之家舒舒服服地自驾出行。而且这款车还搭载了长安最新的蓝鲸发动机，动力系统的效率不错。是10万元左右挺适合作为自驾游用车的一款SUV。

       科赛Pro实际上是科赛的继任车型，外形方面也在科赛的基础上进行了优化，前脸采用了全新的家族化设计语言。熏黑点阵式大嘴中网与两侧大灯相连，形成一体化设计。下保险杠也采用了较为张扬的设计，观感突出。该车的长宽高为4880*1868*1775mm，轴距2800mm，侧面为常见的简洁方正造型，D柱采用了悬浮式车顶设计。车尾设计较平直，下保险杠与车头设计互相呼应。

       内饰主色调为黑色，中控台上的10英寸竖版大屏十分显眼，另外该车还采用了贯穿式出风口设计，前排内饰虽然没有太多亮点，但简洁的设计更符合多数人的审美。该车在座椅布局方面提供2+2+3、2+3+2、2+2+2以及2+3四种不同的座椅布局供选择，可以满足不同人群的需求。

       动力方面，长安欧尚科赛Pro搭载1.5T蓝鲸动力发动机，匹配6速手动或6AT变速箱，最大马力178Ps，峰值扭矩265N·m；长安欧尚科赛Pro GT搭载2.0T蓝鲸动力发动机，匹配8AT变速箱，最大马力233Ps，峰值扭矩360N·m。

       大咖点评：不到10万元的售价就能提供一个标准的中型SUV空间和长安最新的蓝鲸动力发动机。尽管科赛Pro在动力输出和操控感方面表现平平，但空间实用性和燃油经济性方面都值得肯定，作为家庭出行用车还是挺合适的。

       捷途X90

       指导价：8.99-13.79万元

       捷途X90同样定位于中型SUV，该车的核心技术来自于奇瑞汽车，搭载了奇瑞最新的1.6T发动机，动力输出相对充沛。另外同时在科技配置、内饰质感、乘坐舒适性方面表现也不错，结合起8.99万元起的售价，性价比不错。

       2020年中期改款的时候，捷途X90对外观内饰都进行了调整。前脸的多边形格栅内部填充了瓦片装中网，同时车头的下包围线条较为丰富，营造出一副相对有冲击力的面孔。侧面的设计四平八稳，车身长宽高为4840*1925*1780mm，轴距为2850mm。车尾设计相对紧凑，后包围采用了银色饰板装饰，并采用双边单出排气的设定。

       内饰方面借鉴了奔驰的设计，包括中控台的双联屏和方向盘上的Dual Thumb Control都与奔驰有异曲同工之妙。其中液晶仪表盘和中控大屏均为12.3英寸屏幕，显示效果清晰。整体内饰风格偏向于商务稳重风，同时带有不错的科技感。座椅方面提供了2+3、2+2+2、2+3+2三种布局供选择。

       动力层面，新车搭载1.5T四缸发动机或1.6T四缸发动机，最大输出功率分别为156马力和197马力。其中1.5T发动机匹配6速手动及6速双离合变速箱，1.6T发动机则匹配7速双离合变速箱。如果预算充足的话，1.6T车型动力更充沛，开起来会更加有意思。

       大咖点评：虽然内饰方面借鉴了奔驰，但整体呈现的质感和使用体验都不错。同时该车搭载了奇瑞最新的1.6T发动机，动力输出已经与2.0T发动机接近，驾控体验不错。如果想要大空间的同时还主动动力输出，可以考虑捷途X90的1.6T车型。

       风光580Pro

       指导价：9.29-12.09万元

       风光580曾经是一款销量很好的紧凑型SUV，只是后来产品迭代节奏的断层让这款车的声量逐渐淹没。2019年东风小康延续风光580的IP，打造出定位中型SUV的风光580Pro，该车采用7座布局，并采用相对时髦的设计，整体格调相对年轻化，符合时下用户的选车倾向。

       外形方面，风光580Pro的中网很有辨识度，采用了放射状的点阵式中网设计，并与两侧的LED无缝结合形成一体化设计，拉伸了正脸的横向视觉宽度。侧面造型相对犀利动感，车身长宽高为4715*1845*1715mm，轴距为2780mm，长度相对同级别对手略短。车尾设计较为饱满，下方采用了银色护板，并加入了两个装饰作用的镀铬外圈“排气口”，凸显运动感。

       进入车内，中控台上15.6英寸的悬浮式触控大屏搭载了科大讯飞的飞鱼OS 2.0系统，多媒体功能丰富。同时也囊括了大多数的控制功能，车内也几乎找不到物理按键。车厢整体风格比较简洁，没有用太多豪华材料，但是不同质感的内饰面板互相搭配营造出不错的层次感，看起来质感不差。座椅方面，全系标配2+3+2的七座布局，可选2+2+2的六座布局。

       动力方面，风光580Pro搭载了两款不同功率的1.5T涡轮增压发动机，手动挡车型搭载的SFG15TA型发动机最大马力150Ps，峰值扭矩220N·m，匹配6速手动变速箱。自动挡车型搭载的是HD15A型发动机，最大马力180Ps，峰值扭矩270N·m，匹配CVT变速箱。

       大咖点评：相比其他七平八稳的中型SUV，虽然风光580Pro的车身尺寸略小一些，但这款车的外形设计更显时尚。动力、空间方面可能会显得平平无奇，但对于追求高颜值座驾的年轻消费者来说，10万元左右的风光580Pro是一个不错的选择。

       宝骏530

       指导价：7.08-10.58万元

       虽然宝骏530定位紧凑型SUV，但是这款车的轴距也达到了2750mm，相比风光580Pro没有短多少，而且宝骏530也提供了7座车型可选，整体的空间表现比同级别的SUV还是要好一些。

       外形上，宝骏530采用家族式设计语言，前脸的多边形中网格栅采用了短横条的点阵填充，上方一条细长的LED灯带贯穿其中。比较有特色的是该车采用了分体式大灯设计，这是在宝骏SUV中常见的手法。侧面造型简洁，连接车身前后的腰线造型犀利，C柱位置采用了悬浮式车顶设计。

       至于车内，整体以黑色为主色调，内饰设计不算经验，中央为一块10.4英寸的竖置大屏，集成了主要的控制功能，因此中控台上的物理按键也很少。除此以外，内饰其他地方还是常见的皮质材料点缀、飞机操纵杆挡把等等。值得一提的是，宝骏530还装备了液晶仪表盘。座椅方面，该车提供了2+3五座、2+2+2六座、2+3+2七座三种布局供选择。

       动力方面，动力方面，宝骏530全系车型均搭载一副代号为LJO的1.5T发动机，最大马力147Ps，峰值扭矩250N·m。传动系统方面匹配了6MT或CVT变速箱。

       大咖点评：

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针锋相怼｜二胎家庭出行新标配，科赛Pro/捷途X90谁能胜任？

       近些年，不少中国品牌陆续推出了中型SUV，售价在10万元左右，而且在造型、动力、尺寸和空间等方面也越来越成熟。长安欧尚品牌就推出了一款各方面表现都比较完善的中型SUV——2021款长安欧尚科赛Pro。

       新车共推出9款车型，三款1.5T手动挡，三款1.5T自动挡和三款2.0T自动挡，所有车型均支持4种座椅组合方式，售价区间为8.59~15.29万元，可适应不同消费人群需求。

       新车基于科赛车型进行优化提升，全新的点阵式进气格栅更有质感，并与灯组融为一体，保险杠设计较为运动立体，镀铬前唇非常运动。

       车身长度接近4.9米，轴距2.8米，高度接近1.8米，标准尺寸中型SUV。侧面腰线笔直挺拔，非常有气势，小悬浮车顶设计也增加了些动感。

       尾部采用了比较敦实的设计，车窗下沿作为分界线，并与腰线相呼应，很有气势。中置牌照框位置比较合理，下部保险杠依旧非常运动。

       内饰整体以黑色为主，略以驾驶员为中心，采用了更加符合操作习惯的竖状大屏，并采用了大量软质材料包裹，质感还是比较出色的。

       没有采用电子档把，略有遗憾。不过机械式档把也小巧精致，手感优秀，常规功能按键布置周围，方便好用。后排有带盖板的储物格。

       中控台采用了较多平直线条，放置物品较为方便。但安全起见，在安全气囊附近还是不要放置任何物品。

       提供5/6/7座可供选择，其中7座有2+2+3和2+3+2两种布置方式，第二排双独立座椅是最为舒适的，带有扶手，支持前后和角度调节。

       除此之外，第二排即使是独立座椅版也支持比例放倒，功能拓展性不错。

       得益于较大的车身尺寸，第三排座椅相对比较宽大，坐垫高度相比同级车型也更高一点，整体舒适度还算不错。

       第二、三排座椅可完全放倒，几近全平，实用性非常好。

       1.5T和2.0T发动机可输出131kW/265N.m和171kW/360N.m，分别匹配6mt/6AT和8AT变速箱。机舱布局规整，机盖配备双液压挺杆和隔热棉。

       中配车型选用的是225/60?R18规格铝合金轮毂，双色轮圈造型动感时尚，轮胎品牌为佳通comfort系列，耐磨耐用，60扁平率也更加抗造。

       全系均采用了前麦弗逊+后E型多连杆悬架设计，摆臂工艺不错，造型粗壮，舒适度和支撑性均有保证。底盘平整度尚可，排气略显凸出。

       在尺寸上，欧尚科赛Pro完全达到了中型SUV标准，在较好先天条件下，还提供丰富的座椅搭配可供选择，空间和多功能性毋容置疑。预算不足，城乡结合部用车环境下，有手动挡可供选择。预算充足一点，有6AT车型可供选择。预算更足，且需要动力充沛，有2.0T匹配8AT动力组合。

       中低配配置尚可，高配配置较为完善，综合实力还是比较强劲的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在刚刚过去的超长国庆、中秋假期中，二胎家庭的你是否有过这样的烦恼：出门旅行走访亲友该带父母还是孩子？五座SUV在日常代步中没问题，可真当到一家人整整齐齐出行的时候，你还真恨不得变多一张座椅出来。

       随着家庭结构的变化以及城市中车位少等因素，越来越多的消费者在选购车辆时将家庭作为第一考虑因素，所以结合了多路况适应和大空间装载能力的7座SUV就成了市场的新宠。随着汽车行业的飞速发展，配置更高、优惠更多的大七座SUV车型层出不穷，刚刚上市的?长安欧尚科赛Pro和捷途X90就受到了许多消费者的关注。

       那么作为消费者，我们该如何选择？本期的针锋相怼就让我们通过两款车型的多方对比，看看哪款车型更适合大家的需求。

       作为家庭用车，空间的实用性就略显重要了。长安欧尚科赛Pro与捷途X90在车身尺寸上的差异不大，整体来说捷途X90会稍占优势。

       在座椅的选配上，捷途X90就没有科赛Pro的选择多了。捷途X90与科赛Pro同样提供5、6、7座布局车型；在7座车型上，捷途X90仅提供2+3+2的座椅布局，而科赛Pro提供2+3+2以及2+2+3两种座椅布局，这也让许多日常6人出行的家庭无疑多了一种选择。

       （捷途X90内饰）

       2+2+3的座椅布局不仅能让第二排乘客享受到独立座椅的舒适，且还可让第三排成员方便进出，第三排三座的布局还能在一定情况下多坐一人，实用性既比6座车型强，也比2+3+2座椅布局的舒适性要好。

       （科赛Pro?2+2+3座椅布局）

       后备厢空间上，捷途X90和科赛Pro的7座车型在第三排座椅放倒的情况下都能与地台形成纯平姿态，而不放倒第三排座椅的空间就只能说比较紧促了。

       （科赛Pro后备厢空间）

       （捷途X90后备厢空间）

       另外，在售价上，科赛Pro同一配置的5、6、7?座车型版本均采用同样的指导价，在这点上比捷途X90厚道多了，捷途X90的6、7座车型还是依旧需要比五座车型多出2000元的“座椅选装费”。

       动力方面，从数据上来讲，无论是1.5T还是2.0T（捷途X90高配车型为1.6T）版本，长安欧尚科赛Pro所搭载的蓝鲸动力表现都非常抢眼。

       在中低配走量车型上，捷途X90与科赛Pro都搭载了1.5T发动机，科赛Pro无论是在功率和扭矩表现上，相比捷途X90都更加强悍。在传动匹配上，捷途X90采用6挡手动或6速双离合变速箱；科赛Pro采用6挡手动或爱信6速手自一体变速箱，整体对比下来，科赛Pro优势明显。

       在中高配车型上，科赛Pro的参数表现就愈发明显了。其2.0T+爱信8AT的动力组合，可靠性在业界也得到了一致肯定。相较捷途X95的1.6T+7DCT动力组合，科赛Pro所搭载的2.0T+8AT的黄金动力组合，比前者多出了26kW的功率和70N·m的扭矩，整体驾驶动力表现更出色。

       同级别中，两车型最大的差异化往往体现在配置上，而捷途X90与科赛Pro在配置的取向上有着不小的区别，从标配的差异化上可以看出，捷途X90更倾向舒适，而科赛Pro则注重安全。

       而在自动驾驶辅助配置上，捷途X90领先于科赛Pro，其配备了一套可达L2级的自动驾驶辅助系统，包含并线辅助、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统以及自适应巡航系统。而科赛Pro仅配备并线辅助、车道偏离警示系统、主动安全系统以及全速自适应巡航系统。

       值得一提的是，虽然捷途X90在高配车型上配备了可达L2级的自动驾驶辅助系统，但在低配车型上却连车身稳定控制系统和牵引力控制系统都没有配备，这是否有点……

       通过对比下来，捷途X90和长安欧尚科赛Pro这两款车型的优点和不足之处也很明显了。整体来看，它们的产品力方面和整车的稳定性方面在同级别自主品牌中表现的非常不错了，捷途X90的售价稍低，且空间也非常大，就是动力系统稍劣势于科赛Pro；而长安欧尚科赛Pro的蓝鲸动力在动力输出上非常强悍，同价位的配置也比捷途X90高，但自动驾驶辅助系统还是较为保守。

       那么长安欧尚科赛Pro和捷途X90你觉得谁才是二胎家庭出行新标配？欢迎留言与小编共同探讨。

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       今天关于“长安欧尚科赛pro口啤”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。