长安uni-v内饰图片_长安univ内饰图片

长安uni-v内饰图片_长安univ内饰图片

       长安uni-v内饰图片的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于长安uni-v内饰图片的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.长安UNI-V/UNI-K智电iDD商超探展来啦~

2.UNI-V 智电iDD对比驱逐舰05，比亚迪要被干趴了？

3.长安智电iDD两车上市，最低13.99万元起，混动自由

4.思域的最强对手！售10.89万起的长安UNI-V怎么选？

长安UNI-V/UNI-K智电iDD商超探展来啦~

        随着国产品牌的发展，新能源汽车领域所取得的成就，相信大家是有目共睹的，相对于传统的燃油车来说，混动车型更适合在一线城市里通行，3月26日我们去广州市海珠区合生广场中庭参观了长安UNI-V智电iDD长安UNI-K智电iDD静态商超展~

UNI-V智电iDD与UNI-K智电iDD两款新能源车型

        长安UNI-V 智电iDD采用了燃油版车型一致的长安家族式设计语言，经典的无边界式大尺寸进气格栅，并在内部辅上鳞片式点阵结构，搭配犀利的矩阵头灯组，整个车头的视觉冲击力与辨识度都非常犀利，给人一种非常锐利且霸气的感觉。

       

        UNI-K智电iDD外观很时尚，各种细节设计也很精致，我很喜欢它前脸的设计，尤其是黑色的，无边界的设计风格很有辨识度，也很有科技感，十分经典。

       

        内饰、空间方面，相比于同级别的合资品牌来讲，长安UNI-V 智电iDD给人一种简约大气，科技感十足，两个大屏幕给驾驶带来了极大的乐趣，采用蓝鲸NE动力平台全球领先的14项国际先进技术，内饰上则新增了电感科技蓝+暗夜陨石灰的全新配色，相较燃油版更具运动气质的内饰风格，UNI家族无边界设计美学相得益彰，既是优雅又速度激情。在空间上，溜背式的车身也有效的兼顾了后排的乘坐体验，小编身高171cm，腿部空间仍有20CM，头部则是15CM的盈余，日常出行是完全够用的。

       

        ? UNI-K智电iDD为用户创造了极致舒适的出行空间体验。外观时尚、大气各种细节设计也很精致，小编很喜欢它前脸的设计，无边界的设计风格很有辨识度，两侧大灯组造型较为犀利，前包围两侧的三叉型LED日间行车灯的使用，科技感十足。主驾座椅提供按摩功能，具有5种按摩模式+3种按摩力度，可大大降低试驾者的长途疲劳感。同时，UNI-K 智电iDD还对“零重力”座椅进行了升级，不仅为驾驶者提供了12向电动调节功能，还配备了按摩功能，能为用户提供更舒适的休息环境，释放工作压力和缓解旅途疲劳，让新车看上去更具科技感。车身4.9*1.95米的长宽尺寸给人一种大型SUV的感觉。

       

       

       

        动力方面，UNI-V智电iDD与UNI-K智电iDD两款新车均搭载蓝鲸iDD混动系统，其综合续航里程将超过1000公里，纯电续航里程有小幅上涨。UNI-V智电iDD新车同样配备1.5T插电混动系统，发动机最大功率为170马力，峰值扭矩260N·m；电机峰值功率为170马力，峰值扭矩为330N·m，官方0-100km/h加速时间为6秒。电池容量为18.4kWh，WLTC纯电续航里程为113km。

        UNI-K智电iDD新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机和电动机组成的蓝鲸iDD插电混动系统，其中发动机最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，电动机最大功率116马力，最大扭矩330牛·米，传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱，NEDC纯电续航里程135公里、综合续航里程1100公里。并采用了混动专用的高几何压缩比深度米勒循环燃烧技术、超低摩擦能量损失技术和高效整机电气化集成技术，进一步降低油耗。兼得优异经济性与强劲动力。

       

       

       

        车身侧面，UNI-V智电iDD新车拥有溜背式的车顶线条，以及间接的侧门面板线条，黑色轮圈和银白色卡钳营造出更强运动属性。车尾部熏黑式的贯穿尾灯组彰显个性，同时还在后备厢上配备了可升降的电动扰流板。后包围双边共两出的排气布局再加上尾部扩散器装饰，进一步展现了新车的运动感。

       

        ?UNI-K智电iDD新车整体线条较为流畅，造型平整简洁，前后侧翼子板微微宽出车身并搭配了大尺寸的轮圈。车尾部新车配备了车顶扰流板，同时搭配了后窗雨刷器以及贯穿式的尾灯组，整体搭配更显层次感。此外新车后包围还采用了尾部扩散器装饰以及双边共两出的排气布局。

       

        长安UNI-V/UNI-K智电iDD商超展还准备了露营的帐篷以及座椅、游戏机、礼品等供观车客户休息、玩乐等，让小编有种立马想买车驾驶去春游的冲动。

       

       

        不管是储物还是坐人，长安UNI-V/UNI-K智电iDD的空间表现都不错，加上全车都是隔音玻璃，这种静谧的体验感是真的很豪横。还有双边尾排，看着超级霸气，车

       屁股造型把小编给吸引到了。

       好啦，今天先分享这么多吧，期待长安UNI-V/UNI-K智电iDD销量大卖！

       本文来自易车号作者疯子军团，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

UNI-V 智电iDD对比驱逐舰05，比亚迪要被干趴了？

       随着95后/00后成长为汽车消费主力军，消费者对于个性化、高性能车的需求愈发强烈，运动家轿成为很多年轻消费者选车时的选择。说到15万元级别的运动家轿，本田思域肯定是避不过的，虽说随着各大厂商开始布局运动家轿市场，思域已经被分去不少关注度，但是它在运动家轿的市场地位依然稳固。

       UNI-V是之前长安品牌推出的运动家轿，以同级领先的产品实力和个性化的外观受到不少消费者的追捧，热度也是一直居高不下，如今，UNI-V性能再次进化，全新的插电混动车型——长安UNI-V智电iDD正式上市，那么与思域这个老牌强者相比，UNI-V智电iDD是否有实力能与之一较高下，谁才是最适合年轻消费者的运动家轿呢？加下来就通过两车对比为大家分析一下。

对比车型：

       UNI-V智电iDD 23款 1.5T 113km 智趣型（14.49万元）

       思域 23款 HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版（14.59万元）

外观、内饰对比：

       对于运动家轿来说，外观颜值是很重要的一点，UNI-V智电iDD和思域两款车的外观造型和都在追求运动感，不过相比之下UNI-V智电iDD的外观更激进，视觉冲击力更强。

       UNI-V智电iDD采用了无边界前脸的设计，搭配犀利的导风口和狭长的LED灯组，不仅极具视觉冲击力，而且在运动化的外观之下还有一些科技感，辨识度极高。

       UNI-V智电iDD侧面的线条也非常流畅，短前悬、长轴距的设计让整个车身更加修长，加上大溜背的造型和18寸的哑光黑轮毂，看上去就很有战斗气息，掀背尾门的设计也非常出彩。

       对于这一代思域的外观造型，网友的评价褒贬不一，不过在小编看来，虽然说思域经过改款之后，外观造型相比之前没那么“个性”了，但是仍然不缺运动气息，前低后高的线条营造出一种俯冲而下的既视感，整体基调仍然是运动为主。

       不过思域的轮毂采用的是16寸轮毂，造型也更偏向于家用车，好在尾部的造型还是层次分明，辨识度也很高。

动力对比：

       动力方面应该是UNI-V智电iDD和思域差别最大的地方了，UNI-V智电iDD采用的是插电混合动力，而思域采用的则是1.5T燃油发动机，接下来通过账面数据让大家看看两款车的差别。

       UNI-V智电iDD一套由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机+蓝鲸6挡三离合电驱变速器组成的插电混动系统，最大功率为125kW，峰值扭矩为260N·m，驱动电机的最大功率也是125kW，峰值扭矩330N·m，并且UNI-V智电iDD还搭载了容量为18.4kWh的高性能磷酸铁锂动力电池，WLTC纯电续航里程100公里，综合续航里程为1100km，综合油耗0.8L/100km，百公里匮电油耗4.2L。

       思域搭载了1.5T高功率发动机，匹配CVT变速箱，最大功率134kW，最大扭矩为240N·m，综合油耗6.12L/100km。

       在同级别车型中，思域的动力表现已经相当出色了，不过与UNI-V智电iDD相比，差距还是比较大的，而且UNI-V智电iDD完全能达到纯电车型一样的驾驶感受，加速能力以及动力响应速度完全是燃油车不可比拟的。

       同时在日常使用方面，UNI-V智电iDD的优势也很大，不仅有100公里的纯电续航满足日常上下班通勤，油耗表现也比思域更高，用车成本更低。

配置对比：

       除了外观、动力之外，内饰做工以及舒适配置带来的享受也很重要。UNI-V智电iDD的内饰采用了不对称式的设计，让主驾充满了安全感，3+1四联屏的设计把仪表台分为上下双层，充满了科技感，方向盘也采用了平底的设计，加上电子档把让车内充满了运动气息。

       思域的车内造型明显更偏向于家用感受，T字对称式中控台设计中规中矩，悬浮式中控屏也相当耐看，或许相对于UNI-V智电iDD更运动、个性的内饰风格而言，思域的内饰虽然缺乏亮点，但是更容易被大众所接受。

       在舒适性配置方面，两车在价位相近的情况下，UNI-V智电iDD多出了皮质座椅、主/副驾电动调节、第二排出风口、360全景影像等配置，舒适性配置更全面，驾乘感受更好。

       现在的年轻消费者不仅注重于外观颜值、动力性能，还很看中智能配置的搭载。UNI-V智电iDD车内采用的是10.3英寸的中控屏，思域采用的则是9英寸的中控屏，两车都支持车联网功能，像是在线导航、远程操控、在线音乐等实用性的功能都有搭载。

       除此之外UNI-V智电iDD还可以通过车载的APP应用市场下载更多具备可玩性、趣味性的APP功能，趣味性更高。

总结：UNI-V智电iDD和思域都是运动家轿市场值得购买的车型，思域有着良好的市场口碑和用户基础，而UNI-V智电iDD后来居上，有着出色的产品力表现。通过对比可以发现，UNI-V智电iDD的外观、内饰设计运动风格更为明显，在两者价位相近的情况下，UNI-V智电iDD在动力、配置、智能、用车成本等方面都有很大的优势，而且插电混动的动力响应速度更快，兼具了燃油车和电车的优势，可玩性更高，如果要为年轻人选择一款运动家轿的话，UNI-V智电iDD更为合适。

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长安智电iDD两车上市，最低13.99万元起，混动自由

       比亚迪秦PLUS DM-i的热销让各大自主品牌看到了插混车型的市场前景，于是纷纷加快了插混车型的研发速度，极大促进了插混市场的发展。2023年2月24日，长安UNI-V的插混版本——长安UNI-V 智电iDD上市，售价为14.49-15.99万元，跟比亚迪驱逐舰05的120km版本接近。那么，15万左右的预算，买长安UNI-V 智电iDD还是比亚迪驱逐舰05（售价：12.18-15.78万元）呢？下面，买车君就通过两车对比，告诉大家答案。

外观：长安UNI-V 智电iDD的运动感更强

       作为长安UNI-V的插混版本，长安UNI-V 智电iDD基本延续了燃油版车型的设计，无边界的中网看起来非常前卫，而熏黑轮毂与硕大的进气口造型搭配，又营造出了强烈的运动氛围，整体很符合年轻人的审美。在灯光配置方面，长安UNI-V 智电iDD标配LED大灯、LED日行灯以及自动头灯，顶配车型则还配有自适应远近光功能。

       其实，比亚迪驱逐舰05也采用了无边界中网设计，整个前脸看起来也是蛮时尚的，只不过在运动感的营造方面略逊长安UNI-V 智电iDD一筹。至于灯光配置，驱逐舰05标配LED大灯、LED日行灯以及自动头灯，部分车型还配有自适应远近光，灯光配置丰富程度跟长安UNI-V 智电iDD接近。

       在车身尾部，长安UNI-V 智电iDD和驱逐舰05都采用贯穿式尾灯设计，紧随时代潮流。不同的是，长安UNI-V 智电iDD还装配了电动尾翼和真双出排气，整个尾部的运动气息会比驱逐舰05更加浓烈。如果你喜欢运动化的设计，那长安UNI-V 智电iDD无疑更适合你。

       在车身尺寸方面，长安UNI-V 智电iDD的轴距为2750mm，长宽高分别为4680/1838/1435mm。与驱逐舰05相比，长安UNI-V 智电iDD的轴距更长一些，但是车身更小一点，尤其是车身长度。如果你特别在意车身大小，那就直接购买驱逐舰05。

内饰：长安UNI-V 智电iDD的设计更炫酷

       长安UNI-V 智电iDD的内饰同样延续了燃油版的设计，三联屏仪表和中控屏明显错开的布局看起来非常独特，有效提升了座舱的炫酷感。可惜的是，长安UNI-V 智电iDD的中控屏只有10.3英寸，而驱逐舰05的中控屏最小都有12.8英寸，最大则达到了15.6英寸。另外，驱逐舰05的中控屏支持旋转，使用起来方便不少。

       买车君曾试驾过驱逐舰05和长安UNI-V 智电iDD，发现这两款车型的车机系统都挺好用的，其中语音识别的反应速度很快，导航功能也非常精准，完全可以替代手机。不过，驱逐舰05的中控屏更大，导航画面看起来会更爽一些。

       长安UNI-V 智电iDD目前推出了两款车型，分别是14.49万元的智趣型和15.99万元的智酷型。买车君选取15.99万元的智酷型与驱逐舰05的120km旗舰型进行对比。可以发现，在价格相近的情况下，长安UNI-V 智电iDD的配置会更丰富一些，比如多出了主驾座椅通风、加热功能。

油耗：驱逐舰05更省油

       动力方面，长安UNI-V 智电iDD搭载了一套1.5T插混系统，可实现6.5秒破百，而搭载了1.5L插混系统的驱逐舰05最快是7.3秒，略逊长安UNI-V 智电iDD一筹。不过，驱逐舰05在油耗方面表现得更加出色。

       官方数据显示，长安UNI-V 智电iDD的NEDC亏电油耗为4.2L/100km，而同样工况下，驱逐舰05的亏电油耗为3.8L/100km。在综合续航方面，长安UNI-V 智电iDD的NEDC综合续航里程可达1100km，纯电续航里程则为113km；驱逐舰05的NEDC综合续航里程为1245km，纯电续航里程有55km和120km可选。

       悬架方面，长安UNI-V 智电iDD采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，而驱逐舰05采用的是前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合。个人觉得，前麦弗逊+后多连杆的悬架组合会更受欢迎一些。

       通过对比可以发现，长安UNI-V 智电iDD的油耗还是略逊驱逐舰05一筹的，这就导致它的综合续航里程不如驱逐舰05。另外，长安UNI-V 智电iDD的车身也更小一些，恐怕难以俘获那些在意车身大小的消费者的心。不过，长安UNI-V 智电iDD的设计很运动，配置也比较丰富，很适合追求运动化设计的人。

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思域的最强对手！售10.89万起的长安UNI-V怎么选？

       从前，世界上有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其他，而现在，都已经2023年了，混合动力的驱动形式已经属于百花齐放了，更不可能是丰田独占鳌头了，比如面对全新的长安智电iDD，也是要敬它三分的。

       犹记得，在年初的2023年长安汽车全球伙伴大会上，期间长安汽车执行副总裁叶沛还分享了“长安智电iDD“技术，随即便推出了全新车型——长安UNI-V智电iDD和长安UNI-K智电iDD。

       众所周知，长安UNI系列车型是长安汽车和年轻消费群体密切相连的关键纽带，一经推出就受到市场上的追捧。现而今，长安UNI系列车型有了智电iDD技术加持，可以说是强强联合。

       城市代步可以不加油，长途驾驶也不再有续航焦虑，而这就是长安智电iDD混动车型最大的优势。

       2月24日，在万众期待下，长安智电iDD两款新车正式上市，其中长安UNI-V智电iDD共计2款车型，售价分别为14.49万元和15.99万元，重点是，官方已经推出限时优惠价13.99万元。

       另外一款是长安UNI-K智电iDD，一款大五座智能高级电混SUV车型，新车价格来到了18.79万-21.59万元。

       坦白来讲，合资品牌切换到混动车市场更早一些，但由于过高的门槛，在国内市场依然不温不火，而长安智电iDD就不一样了，上来直接拉低了混动的入门门槛，从而让更多的人对于混动车型不再望而却步。

       而对于长安UNI-V智电iDD和长安UNI-K智电iDD而言，外观造型方面采用了最新的设计风格，足够年轻、运动有活力，无边框式的前格栅已经非常具有代表性了，而格栅上的iDD小标识，才是混动版本的身份象征。

       总的来说，外观大致延续了燃油版的设计，但同时也有所区别，进入内饰，也并没有采用简单的双联屏中控，液晶仪表和中控屏保持独有的层次感，搭配宽大的扶手箱、零重力座椅、前后双层的隔音玻璃，完全能够保证在驾乘期间的舒适性和静谧性。

       而这还不够，即使价格方面拉低门槛，但配置上依然毫不吝啬，比如说长安UNI-K智电iDD吧，矩阵式LED大灯、主动刹车、胎压监测、前方碰撞预警、360°高清全景影像等均为全系标配，而更高的智趣型售价为19.49万元，虽然多出了7000元，但同时也享受到了感应式电尾门、全车隔音玻璃、副驾驶电动座椅、前排座椅通风/加热以及翻毛皮混搭座椅等实用配置。

       当然了，既然要选择长安智电iDD车型，最关键的还是动力配置方面，UNI-V 智电iDD搭载了混动专用的蓝鲸NE1.5T发动机，最大额定功率可达125kW，而且匹配的一体式发电机同样带来了125kW的最大功率输出，相当于综合功率达到了250kW。账面数据已然如此，现实的测试中，动力表现依然非常优秀。

       至于长安UNI-V智电iDD，则配备了18.4kWh高聚能PHEV电池，NEDC纯电续航可达113km，支持交/直流双快充。毫不夸张地讲，只要具备基本的充电条件，几乎可以完全不用油。

写在最后：在当下的中国汽车市场中，燃油车已经进入倒计时，而纯电车也不是市场主导，显然，混动车型最符合现在的需求，而长安UNI-V智电iDD和长安UNI-K智电iDD就是最优解，不信？我们就拭目以待吧。

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       从2020年长安汽车推出的UNI系列一炮而红，这个系列每年都有一款新车上市，而今年推向市场的就是一直备受关注的长安UNI-V，该车是继UNI-T和UNI-K之后推出的第三款产品，同时也是长安UNI系列的首款轿车产品。

       近日，长安UNI-V也正式进入了预售阶段，该车已于2月21日正式开启预售，共推出了4款配置车型，官方预售价格区间为10.89-13.19万元，值得一提的是，该车是同价位同级别唯一的掀背轿跑车，同时也是唯一配备电动尾翼的车型，今天我们也针对这款车进行一番细致的分析，看看哪个配置更值得入手？

       先简单说一下长安UNI-V的基本信息，首先从外观开始说起，长安UNI-V整体基本延续了长安UNI系列家族式设计语言，前脸大尺寸的无边界进气格栅搭配两侧造型狭长的LED大灯组使其拥有极高的辨识度。

       长安UNI-V采用运动型车最受欢迎的溜背式轿跑风格，并采用了隐藏式门把手的设计，运动版车型还配备熏黑的19寸铝合金轮毂，增添了不少运动感，只是没有配备无框车门是个不小的遗憾。

       长安UNI-V的车尾采用了内凹式的设计，整体看起来非常立体，贯穿式的LED尾灯组提升了科技感同时也增加了整体的视觉宽度，运动版车型还采用双边共四出的排气以及声浪效果，极大提升其整体的运动属性，而其车尾最大的亮点在于其配备的可升降式电动尾翼，这个配置在这个价位仅此一家。

       长安UNI-V的内饰设计也采用了UNI系列的非常具有科幻感和未来感的家族式设计风格，配备了UNI-T和UNI-K上的游艇式档把、上下平底式的方向盘以及10.3英寸的中控屏和全液晶仪表，呈现出非常不错的科技感。

       车身尺寸方面，长安UNI-V的车身长宽高分别为4680×1838×1430mm，轴距为2750mm，定位紧凑级掀背轿跑车。动力方面，长安UNI-V将搭载最新一代蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率为138kW，峰值扭矩为300Nm，传动系统匹配7速双离合器变速箱。

       说完了长安UNI-V的基本信息，接下来我们分析一下该车的4款配置车型，该车推出的4个版本配置车型从低到高分别为1.5T卓越型、1.5T尊贵型、1.5T运动版和1.5T智慧领航型，接下来我们一个一个来说。

       作为一个国产品牌车型，虽然起步价仅为10万出头，但是入门版本的1.5T卓越型的基础配置已经足够丰富，像10.3英寸液晶仪表和中控屏、无钥匙进入/启动、18寸轮毂、倒车影像和自适应巡航等功能系数搭载，唯一不足的是，最低配车型没有配备电动尾翼和全景天窗，尾翼可以通过4999元进行选装，不介意天窗的话这个版本是最有性价比的。

       次低配版本的1.5T尊贵型比入门版本贵了8000元，增加的配置有全景天窗、电动后尾翼、带感应功能的电动后尾箱、换挡拨片、前排手机无线充电、副驾驶电动调节、后排中央扶手/杯架、面部识别、手势控制、8扬声器、64色车内环境氛围灯、三指飞屏多功能双屏互动等功能，从性价比的角度来讲这8000元是物超所值的，对整体的使用感受会有比较大的提升，同时入门版本和次低配也可以选装疾风运动套件 四出排气，价格为2999元，次低配车型同时还可以选装10扬声器的索尼音响系统，价格为1999元。

       接下来是预售价为12.39万元的运动版车型，这个版本和尊贵版的大部分配置几乎一致，与次低配版本价格相差7000元，这个版本和次低配区别在于运动版车型配备了运动外观套件以及翻毛皮材质的座椅以及四出排气和19寸的轮毂，同时轮胎也换成了运动性更强的邓禄普SP SPORT MAXX轮胎，对于追求极致性能的年轻消费者来讲这个版本是首选。

       最后就是全系最顶配的1.5T智慧领航型，这个版本也是全系的最顶配版本，与运动版相比差价为8000元，正如其名，这个版本主要增加的配置在于驾驶辅助方面的配置，包括遥控泊车、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、倒车车侧预警、自动泊车入位等。

       同时最顶配车型还配备了驾驶位座椅通风/加热、索尼10喇叭音响、自适应远近光灯、雨量感应雨刷、车内PM2.5过滤、车载空气净化器/负离子发生器，其中座椅的通风和加热功能只有顶配车型才有，无法进行选装，这个配置在北方还是非常实用的，但介于顶配版本的价格已经超过13万元，因此并不推荐。

写在最后：

       从预售价和配置来看，长安UNI-V对于配置和级别的划分还是非常清晰的，每个版本之间的差价都在7000-8000元左右，而花这些钱提升的配置也都是物超所值，但是综合来看，还是1.5T运动版更值得推荐，这个版本也符合这款车最初的宣传定位，未来也势必将成为最走量的版本。

       低调的车主可以选择尊贵版，花几千元选个四出排气即可，顶配版本除了座椅加热/通风有些遗憾外，其他的驾驶辅助配置对于这款车型的消费者来讲其实并没有那么重要，当然如果预算充足顶配车型也是非常具有性价比的。

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       好了，今天关于“长安uni-v内饰图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安uni-v内饰图片”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。