大连 奥迪a4l_大连奥迪a4l报价

大连 奥迪a4l_大连奥迪a4l报价

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于大连 奥迪a4l的问题。关于大连 奥迪a4l的讨论，我们正式开始。

1.大家说A4L有什么优点缺点

2.奥迪新款A4L有什么优点？

3.一汽奥迪全新A4L或将4月10日上市 全系搭2.0T发动机，或售30万起

4.奥迪全新A4L新车解析 标配升级买入门版足以

5.落地价都差不多30万，在奥迪Q3和A4L间犹豫？看完这篇文章就懂了

大家说A4L有什么优点缺点

       1、2020款全新 A4 L最大变动是车灯和中网。首先新的 LED 日行灯样式采用了和 A7、 RS 5 等新款车型上类似的设计，新款的车灯更具辨识度，灯源上为全 LED 大灯。2019款 A4 L 的大灯设计棱角分明，条状形的 LED 日行灯也是一大特色，2020款 A4 L 少了棱角，但是内部层次感更明显，视觉上更加动感。

       2、2020款全新个性化外观设计，动感型S line和致雅型Elegant可供大家选择。中网的变化是亮点，六边形进气格栅加宽下移，格栅内部采用了蜂窝状设计，风格更接近新一代 A7 等运动化车型。在前脸内侧增加了主动式进气格栅功能，可以随时关闭通往散热器的开启通道以降低风阻，这也是现款 A4L 不具备的功能。

       3、2020款车辆外观颜色方面，新增斗牛士红和鎏金橙，共计7种颜色，完美满足不同客户个性化需求。

       4、轮胎配置上，2019款 A4L 为 17 或 18 英寸，2020款车型可选择更大的 19 英寸轮毂。

       5、2020款点阵式设计和 A6L 相似，两个尾灯之间加入镀铬饰条造成类似贯穿的视觉效果，增加了视觉宽度。车内设计采用全球首载最新一代MMI语音交互控制系统，配置方面从原有 8.3 英寸增加到带触感反馈的10.1英寸可编程中控屏、12.3英寸奥迪虚拟座舱等前沿科技配置。

       6、驾控方面，2020款奥迪A4L采用12V轻混，制动再生，智能四驱在几毫秒内瞬间激活，提高日常效率，起步平稳，驾乘更加舒适。中控区域，可以看到取消了 MMI 操作区域，变为储物格。从设计角度看，变得更加的人性化。

       7、2020款奥迪A4L是最新一代奥迪信息娱乐系统的首采车型，基于Android平台，支持快速灵活地集成新的丰富多彩的服务（OTA），比如手机导航、音乐、加油等；开放的应用程序商店为从手机世界到汽车世界的服务带来无限可能性，AI Launcher提供了解客户需求的智能服务。

       8、2020款 A4L 换装了允许大功率充放电的高能量密度的锂离子电池，取代了传统的铅酸蓄电池。发动机温度合适时以皮带传动电机（BAS）启动发动机，优化震动和噪音。全新奥迪A4L改款升级所作出的创新，只为做更强大的自己。

奥迪新款A4L有什么优点？

       2019款A4L配置、售价如何？值不值得买？

       奥迪A4L是奥迪旗下的一款中型轿车，目前在售的2019款A4L共计有12款车型，搭配四种动力配置（1.4T一种，2.0T三种）售价区间为28.68万元到40.18万元。

       外观方面：2019款A4L采用的是家族式设计风格。中网进气格栅六边形的设计很有辨识度，周边使用的镀铬条进行包裹。

       灯饰：近光灯和远光灯的光源方面，入门版的两款车（2019款?35?TFSI?进取型?国V，2019款?35?TFSI?进取型?国VI）为氙气光源，其余车型为LED光源。

       侧面/尺寸：2019款A4L的长宽高尺寸分别为：长度为4818毫米*/宽度为1843毫米高度为1432毫米，轴距为2908mm。车身侧边整体比例均匀，上腰线从车头贯穿至车尾。

       内饰/中控：2019款A4L的也做了很多全新的设计，以时尚和运动风格为主，全液晶仪表盘，悬浮式独立中控，横贯一体式空调出风口以及全新造型排挡杆，座椅方面，除去入门版采用织物覆盖以外，其余采用皮质材质。

       配置：配置方面，这款车搭载了自适应巡航、自动泊车入位、LED大灯等辅助配置,?除此以外，还搭载了全液晶仪表盘、主/副驾驶座电动调节、后排独立空调等舒适配置。在外部配置方面，入门版保留了电动天窗（非全景），自动大灯具备雨雾模式和高度调节/高度可调功能。

       空间：后排空间腿部距离有两拳，头部空间表现稍微紧凑，后备箱开口很大，能够满足正常使用。

       动力：奥迪A4L分为4种动力车型，分别为1.4T，2.0T三种功率版本车型。1.4T发动机，150马力，峰值扭矩为250牛·米。2.0T分为150马力、270牛米，190马力、320牛米，252马力、370牛米。

       悬架/底盘：奥迪A4L的底盘结构前后均为五连杆独立悬架，所以舒适性表现较好。

       油耗：工信部综合油耗为6.2L，而实测大多都在7L上下。

       保值率：第一年为71.8%，第三年为55.86%，第五年为45.45%。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽奥迪全新A4L或将4月10日上市 全系搭2.0T发动机，或售30万起

       其一：车身外观以及大灯

       对于外观来讲绝对是一款车最为关键的地方，或许有很多车配置以及性能的确不错，但是外观不好销量就会很低，奥迪A4L外观呈现的就很是完美，比起上一代显得很是年轻时尚，正是适合当下很多年轻人的口味，饱满的车身激进十足，彻底的将油腻的形象给脱离掉，除了外观之外，还有很强势的就是奥迪A4L大灯，矩阵式LED大灯绝对是很多人追求的，毕竟奥迪灯厂的名气可不是随便叫的。

       其二：全新的内饰风格

       内饰没有使用家族式最新的风格进行设计，就是现在奥迪A6L车内三屏风格，虽然没有使用最新的风格设计，但是其环抱式风格的确不过时，无论是做工还是用料都达到了一款豪车应有的水准，悬浮式的液晶屏以及液晶式仪表盘将科技感呈现出来，整体营造出的就是年轻且运动，这种风格在现在的确是消费者很喜欢的类型。

       其三：空间更大

       现在很多车型因为在车身增大都喜欢在后面加个L，奥迪A4L也是不例外，轴距进行了加长，空间也得到很好的保障，对于之前的奥迪A4，很多人都感觉空间和很多A级车差不多，但是现在看来，和A级车也是有很大差距，尤其是在后排空间表现，坐进去完全不会感觉到压力。

       其四：动力更加强势

       动力对于一款车和外观一样重要，奥迪A4L在国内上市以来动力基本上一直受到消费者喜欢，采用了第三代EA888发动机，同样也是当下很火爆的一款发动机，性能以及口碑都很不错，这款发动机在低速的时候可以切换成阿特森循环，发动机热效率同样很高，在中高速的时候发动机和变速箱匹配也是很不错，输出很是平稳，完全没有肉的感觉。

       其五：更加注重静谧性

       静谧性绝对是对一款豪车很关键，奥迪A4L在这一方面做的就是很优秀，无论是胎噪还是风噪处理的都很好，尤其是行驶的时候就会让人感受到豪车表现，同时这种表现在同级别也是领先。

奥迪全新A4L新车解析 标配升级买入门版足以

       近日，有消息称一汽奥迪全新A4L将会在4月10日正式上市，目前该款车型的实车已经陆续达到4S店。从现在的消息来看，全新A4L全系车型将会由之前的6款增加到9款，并且全系车型将搭载2.0升涡轮增压发动机，并且由于配置的增加，车辆的价格或也会有所提升，预计起步价格或达到30万元。

       作为奥迪A4L的中期改款车型，与现款一汽奥迪A4L相比，一汽奥迪全新A4L的前脸线条更为硬朗，前大灯组采用了全新的设计，造型更为犀利。六边形进气格栅棱角也变得更为分明。另外，根据车型的不同，进气格栅以及前保险杠样式也有所区别，其中运动版车型（S-Line）将采用黑色蜂窝状前格栅设计，而普通版车型则采用横辐镀铬饰条设计。

       一汽奥迪全新A4L的长宽高分别为4851（4858）毫米/1847毫米/1439（1411）毫米，轴距为2908毫米。同时根据配置的不同将配备18或19英寸轮毂。尾部方面一汽奥迪全新A4L基本延续了海外版车型的设计，尾灯的变化是一大亮点。

       在内饰方面，借鉴海外版全新奥迪A4的设计风格而言，它与现款奥迪车型十分相似，但是这并不代表奥迪没有对它进行升级，它全新配备了10.1英寸MMI触控屏幕，该屏幕除了采用全新的触控设计外，还带有声音回馈，系统菜单也可根据用户喜好进行定制。原有的MMI触控面板被取消，原有位置更换为储物盒。

       另外一个在内饰中可以吸引眼球的部分就是它所配备的12.3液英寸全晶仪表盘，它非常科技智能，并且提供三种不同UI风格可供选择，将油量和水温两项实体界面也纳入UI界面，可以说从视觉感官上来看，它绝对可以给你带来一个满意的答案。

       在其他配置方面，从目前的消息来看，海外版全新奥迪A4还提供了myAudi应用程序、Bang＆Olufsen?3D高级音响系统、抬头显示器、自适应巡航等先进功能，相信这些配置在国产版车型上也不会少，当然，对于这些配置来说它们会根据车型的不同而予以配备。

       空间显然不会是需要担心的问题，作为在高端品牌中第一款加长的中型车，奥迪很清楚中国消费者需要什么，所以对于全新奥迪A4的国产版车型而言，它的轴距也势必要进行加长，继续它的A4L命名。虽然近些年或许在乘坐空间的感受上一汽奥迪A4L比华晨宝马3系Li要略逊一筹，但是它所提供的空间感受也绝对不会让你失望。

       动力方面，国产后的车型将搭载三种不同功率调校版本的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为110千瓦（35?TFSI）、140千瓦（40?TFSI）和185千瓦（45?TFSI），峰值扭矩分别为270Nm、320Nm、370Nm。传动系统方面，一汽奥迪全新A4L将会继续使用7速双离合变速器，其中40?TFSI和45?TFSI车型均提供四驱版本，40?TFSI?quattro车型为全新一汽奥迪A4L新增车型。

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落地价都差不多30万，在奥迪Q3和A4L间犹豫？看完这篇文章就懂了

       如果说每个品牌都有自己的调性，那么BBA之中，奔驰是豪华的代表，宝马是当之无愧的运动王者，而唯有奥迪，似乎没什么明确的性格。不过你得承认，奥迪是这三兄弟里面最叫座的。如今奥迪A4/A4L已经推出第五代了，历经9代车型更迭全球累计生产近800万辆，在过去的48年里奥迪为市场带来很多新技术，例如quattro全时四驱系统、全镀锌车身和先进的发动机技术，而历经四年之后，奥迪A4L再次全面升级，下面我们一起看看新车究竟有哪些变化。

       外观采用双前脸设计

       奥迪全新A4L沿袭奥迪品牌高性能跑车的运动设计基因，首次在B级豪华轿车上采用奥迪RS系列专属的设计元素。前脸部分依旧采用了家族式的六边形前进气格栅，相比老款车型尺寸更大，更加扁平化。同时，运动款车型还将使用蜂窝状的设计，来雕塑出更具运动感的视觉效果。除此之外，奥迪全新A4L还为中国市场推出了两款全新颜色，并且还可以选装全新A4L专属的哑光灰以及Audi?Sport车型的天云灰配色。

       经过全新设计的LED前大灯取消了之前折角的设计，全系标配的数字化日间行车灯也将提升新车的辨识度，并且顶配车型将采用矩阵式LED大灯，除此之外新车还将为其加入了动画效果。

       车身侧面采用了断裂式的腰线设计，拉长了整车的视觉感受。另外，凸出式轮拱设计也将为其带来更强的肌肉感。由于新车采用了两种悬挂系统，所以车身高度也稍有不同，舒适版悬挂车身高度1439mm，运动版悬挂车身高度1411mm。动感型还将搭配18英寸的双五辐运动轮毂也彰显了全新奥迪A4L的运动姿态。除此之外，新车在合理的范围内对轴距增加了88mm，为后排乘客提供了充足的乘坐空间。

       车身尾部采用了大量的横向线条，拉宽了整体的视觉效果，并且两侧尾灯由一条镀铬饰条相连。双边共双出的排气管造型与保险杠均采用源于赛车灵感的倒梯式设计，视觉效果上强调了奥迪全新A4L的性能基因。

       为中国定制的第三代MMI系统

       全新奥迪A4L采用了增强版的奥迪虚拟座舱，经过升级之后的奥迪虚拟座舱配备12.3英寸全液晶仪表，并可提供经典、运动、动感三种显示方式。中控台采用10.1英寸的悬浮式MMI全触控显示屏取代了此前带有实体按键的MMI操作系统，系统由德国与中国合作开发，并且根据国人的喜好进行了专属定制。

       最新的MMI信息娱乐系统具备更加开放的应用商店，可引入第三方应用，为用户提供丰富的选择。此外，针对中国用户的习惯，奥迪全新A4L开发了微信小程序，用户可通过手机端微信小程序下载喜爱的app。

       四驱系统首次下放40TFSI车型

       全新奥迪A4L搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，并提供高、中、低三种调校版本。高功率版本最大输出功率为185千瓦（252马力），峰值扭矩370牛·米；中功率版本最大输出功率为140千瓦（190马力），峰值扭矩320牛·米；低功率版本最大输出功率为110千瓦（150马力），峰值扭矩270牛·米，全系均采用7速?S?tronic双离合变速箱，四驱版车型配备quattro?ultra智能四驱系统，增强车辆动态性能的同时提高了燃油经济性。并且奥迪首次将四驱系统下放至40TFSI车型，降低了四驱准入门槛，为更多消费者提供出色的驾控享受。

       悬挂系统奥迪全新A4L采用前后五连杆独立悬架结构，并提供两种悬架（舒适悬架/运动悬架）。舒适型悬架，带减震器控制，提供卓越非凡的舒适体验；国内首次引入运动型悬架，但仅配备于顶配车型，进一步提升运动操控体验。悬挂的材质上，连杆和摆臂等组件均采用了铝合金材质打造，这也使车辆在高速行驶中更加灵活、轻便，俗话说的好增加十马力不如减重一公斤。

       总结：奥迪A4L可以成为BBA中最叫座的车型并不难理解，说它是最理解中国消费者的豪华品牌一点都不为过，经过全面升级的奥迪A4L在各个方面都照顾到了国人的喜好，奥迪全新A4L也将拉开新的篇章，新车将于4月10日正式上市，让我们一起拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       文/磊磊

       奥迪，这是一个舆论场上热度不及双B，但在实际购车中，却总无法绕开的选择。这一方面基于一线豪华品牌中最为锋利的终端优惠，同时，也有赖于它们不错的实际产品力。而对于手握30万预算的年轻人来说，他们既能买到旗下中型轿车——“A4L”也能买到似乎低一级的紧凑级SUV——“Q3”，它们分别有着怎样特质？各自适合着怎样人群？今天，就由我为大家一探究竟。

       Q：两款车各推荐哪款配置？

       A：我们给出两款车型的推荐车型分别为当前实际成交价约28万元的“奥迪A4L?40?TFSI?时尚型”与实际成交价同为28万元左右的“?奥迪Q3?40?TFSI?时尚致雅型”。

       奥迪A4L推荐2.0T次低配车型的理由为，动力层面，既然都买到了一线豪华品牌中型轿车这个级别，那么“好开”这个点大概率是你想要获得的，所以那个劳什子般的1.4T车型直接出局。配置层面，这款次低配车型相比2.0T丐版贵出2万，配置上就多出了自动泊车入位、倒车影像、全景天窗、12.3英寸虚拟座舱、真皮座椅、原厂导航/车联网系统、全LED照明灯组、带分区控制的后排独立空调等配置，足称物超所值。

       而奥迪Q3推荐2.0T最低配车型的理由为：价格层面，这款2.0T最低配相比下游动力1.4T最低配车型仅贵出2.5万元，光动力层面，就已差不多值回票价。而推荐的这款2.0T丐版车型配置层面相比Q3?1.4T最低配车型多出的疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动等配置，也是性价比层面的甜美加成。

       Q：我知道外形这件事见仁见智，但能不能给到一些有建设性的建议。

       A：一个是轿车，一个是SUV，我觉得你心里已经有了选择？

       实话实说，就单一样本来说，A4L完全可算是好看的那类，但囿于基于不短的上市时长与横亘公路的司空见惯，这款车立足当下，确实会缺失掉一些怦然心动的新鲜。而在奥迪车系引以为傲的照明系统层面，推荐车款搭载了全LED照明灯组，具备一些明眸善睐的气势，但车灯与车头造型的融合不如Q3紧密，多了一些割裂感。而它相比Q3的优势，我认为是，作为中型轿车的A4L相比紧凑级SUV奥迪Q3在尺寸层面，总会多出一些气势。

       而Q3车型则与同门大哥Q8一样，上身了奥迪品牌全新一代设计风格，并且基于较为紧凑的车头，相比A4L也具备更高的“质感密度”。而在奥迪最为本命的照明系统层面，推荐车款配备了整合转向辅助功能的LED自动大灯和LED日行灯。并与车头造型相互嵌套，相对规整且正统的A4L，时尚感确实会强悍上那么一些。

       全新Q3的侧面线条十分硬朗，特别是前后轮上方隆起的线条很像是一个肩膀，刻画出一些肌肉感。前后轮之间的腰线也更加深凹，线条更是笔直。除此以外，全新Q3不像Q5L加了那么长的轴距，车身侧面更加和谐。

       Q：内饰怎么选？这两款车的车机水准如何？

       A：谈及内饰，我们已经可以单方面宣布Q3这一回合的胜利。

       首先，它采用了奥迪家族最新“全屏实力”设计风格，而A4L还应用着堪称食古不化的“非触控液晶屏”。

       关于奥迪A4L，具体来说，实事求是地讲，这套内饰的做工材质，足够它落落大方地站在30万价位区间，按键旋钮手感，也有着浓郁奥迪风的“Click?Click”。推荐车款也配备了较具科技感的12.3英寸虚拟座舱，但整体设计语言并未赶上奥迪当下“全屏实力”的主流风潮。

       推荐车款的车机系统采用一台8.3寸非触控液晶屏、内建原厂导航、苹果/安卓双系统手机互联、车联网系统等多项功能，屏幕显示效果细腻，功能齐备、扁平化设计的屏幕UI也较为美观，只是完全依赖按键旋钮的交互方式，实在有些古典。

       事关内饰，相对A4L，年轻许多的Q3确实有着堪称降维打击的强势，采用了奥迪标志性的“大屏设计”。但囿于成本优势，并未采用上游车款A6/A7所采用的三块屏方案，空调控制区依旧采用传统按键旋钮控制，具备线性力学反馈的11.1寸大屏车机也要到官方指导价35.98万元的顶配车型上方才配备（推荐车款搭载一款8.8寸普通触控屏）。

       功能层面，推荐车款仅配有有苹果/安卓双系统互联与蓝牙功能，为配备导航与路况显示，功能性层面相比配备原厂导航与车联网系统的A4L的推荐车款确实处于劣势。

       Q：这两款车空间怎么样？SUV会好一些吗？

       A:照道理说，相比轿车，SUV的乘坐感受确实会开扬一些，但当对决双方为紧凑级SUV与B级轿车时，胜负自然就没那么容易决断。

       具体来说，全新A4L有着足称敞阔的空间营造，基于更胜一筹的车身尺寸，驾乘人员也有着相当程度自如，推荐车款所配备的全景天窗，也为后排乘客加持了不错的开扬感。

       但在与车主产生实际接触的座椅层面，A4L依然有着一些提升空间。椅垫并非特别宽大，内里填充物也嫌坚硬那么一些，特别是后排座椅椅垫有些偏短，这就造成了这款车的后排空间乍看上去颇为巨大，但长途乘坐却并非十分舒适。

       全新Q3的前排座椅偏硬，但不是那种生硬，感觉像是比较绵密的海绵填充物，质感很好。座椅的包裹性也很好。因此乘坐的体验相比上一代有了很大的改善。得益于77mm的加长轴距，全新Q3后排乘坐空间比上一代更好。不仅腿部空间相比上一代有所增加，并且坐垫加长给了大腿更好的承托，后排座椅前后可调，靠背角度可调，因此全新Q3的第二排乘客有了很不错的自主性，哪里不舒服可以自己调整，实用性有了很大提升。

       为了照顾第二排乘客的体验，在后排座椅两侧还增加了手机槽，所以后排两侧的座椅占用了更多的位置，中央就更加不适合坐人了。除此以外，后排还增加了一个小三角窗，改善车内的采光，缓解压抑感。只是基于MQB平台一以贯表现，地板中央凸起确实有些明显。

       Q：这两款车开起来怎么样？轿车会好一些吗？

       A:确实，我可以负责任地讲！基于“同款卡宴”的MLB-Evo平台与前后五连杆平台架构，相比前麦弗逊后扭力梁的Q3，A4L要好开许多。

       动力层面，就推荐车型——“40?TFSI?时尚型”搭载的40TFSI动力来说，190马力的动力输出足称充沛。应付起一般的激烈驾驶，也有着足称充沛的底气余量。7速DSG变速箱的表现也确实达到民用级别双离合的巅峰，城市蠕行自然不做作，虽相比久负盛名的宝马8AT多少有些差距，但也达到了民用级AT变速箱平均水准，畅顺道路相比全类别AT都更胜一筹的“无缝畅顺”，也能将动力这件事诠释得足够明确直白。

       转向层面，这台A4L依旧有着奥迪味道浓郁的“一轻到底”。方向盘只用一根小拇指就能转动，但这种轻绝非老韩系的那种“松垮”而是一种有趋势、可预判的轻盈。既有轻松不费力的自在，但也能给驾驶者建立起一个不错的驾驶信心。

       底盘方面，A4L是一款足够典型的奥迪，倾向于通过对路面信息的掩饰，实现驾驶的舒适。具体来说，它的滤震干净得近乎无感，能将路面颠簸足够掩藏得足够妥帖。高速通过破损路面时，车内几乎感觉不到震动，是一辆任何人都能轻松开得很快的“欧洲高级车”。情绪化一些地说，对于沸腾年轻的热血，它或许不是宣泄情绪的出口，但对于取向家用的买家，它依旧是那个不会出错的选择。而基于纵置平台带来的先天优势，相比奥迪Q3，这款A4L在高速稳定感、行驶静谧性、整体可控性层面均有着相当优势。

       聊到Q3，推荐车款“40?TFSI?时尚致雅型”搭载一款最大功率186马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，这样的动力数据对于Q3这样一款紧凑级SUV来说，几乎可用“过剩”来形容，整体具备着奥迪极为强悍的加速能力，极低的涡轮介入转速域与DSG变速箱铺陈出的直接感，也能让发动机始终保持着摩拳擦掌的跃跃欲试。具备整体具备极为强横的加速信心。但前段油门略显慵懒，城市缓速跟车相比起A4L需要油门踩得更深一些。

       操控层面，Q3底盘滤振做的不错，大的震动一次回弹，干脆利落，余震只有轻轻的一两下。处理小震动也比较游刃有余，能够保持车内氛围的亲和良好。转向层面，全新Q3的转向手感比较轻盈，回正力度比较小，力气小的女生也可以轻松完成大角度的转弯。在高速时，方向盘会变得沉稳，阻尼感强，指向性变得更加细腻，回正力度会随着转向的角度逐渐增大，从而给到驾驶者一些信心。但基于较高的重心与平台层面的劣势，高速行驶下的稳定性与可控性相比A4L还是要差那么一些。

       最后说两句

       01：从绝对理性角度，基于更为高级的平台与大差不差的配置，A4L会更值得买一些。

       02：全新内外设计的上身，确实给了Q3一些不错的感性情绪价值。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“大连 奥迪a4l”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大连 奥迪a4l”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。