1.买二手车、验车师傅怎么找

2.车300和检车家哪个好用

3.车三百二手车估值准吗？

4.如何评估二手车？

买二手车、验车师傅怎么找

寻找二手车验车师只需搜索二手车第三方检测机构即可。

然而随着我国汽车保有量的增加、市场经济的不断完善和国民经济的发展和今年来汽车电商平台的加入，每年需要进行二手车鉴定估价的车辆越来越多，涉及面也越来越广，也更需要一个专业，客观，公正的二手车鉴定评估师。

二手车验车师也可以称为二手车检测师，是专业的从事二手车检测与评估的人员。主要检测的项目有：车辆外观、底盘、启动、驾驶舱、路试，帮助选车的人避免泡水车、火烧车、事故车等。

验车师傅一般都会有固定的从业机构，配备有漆膜仪、故障诊断系统、检测查询软件等专业咨询工具，最大限度降低主观判断因素，全面、科学地反应车辆当前技术状况。

车300和检车家哪个好用

车300和检车家哪个好用，因人而异。每个人使用习惯不一样，所以选择不一样。

车300是国内一家专门做二手车估值的网站，由许伟于2014年在南京创立。车300拥有上万辆个人二手车信息，为二手车买卖双方提供车商交流、理赔记录查询、二手车性价比排名等服务。2014年，车300获千万人民币的天使投资，并与赶集网达成战略合作。2016年1月，车300获B轮融资。检车家是一家独立第三方车辆检测机构，提供二手车检测、陪买、淘车等服务，拥有专业的二手车检测师团队，服务范围覆盖北京、上海、广州、深圳等全国500多个城市。检车家以客观、专业、中立为服务理念，以打造第三方最公正的二手车评估平台为服务目标，致力于创造更透明的市场交易环境，打造二手车诚信体系，让广大客户可以放心买车，买到放心车。检车家自2016年成立以来，已经帮助用户规避了1万余辆事故车、水泡车、火烧车和调表车等问题车。经过自身的努力和市场的考验，检车家成长为二手车检测行业中的佼佼者，拥有100多万用户，在同行业中处于领先地位，并于2019年成功当选为中国汽车流通协会理事单位、会员单位。

车三百二手车估值准吗？

车三百二手车估值大多数车型的都是比较准确的。

车300评估二手车价值的方式：

1、掌握车辆的信息。

车300评估系统在进行车辆评估的时候，其实首先是根据车辆的基本信息来进行的。比如会根据汽车的品牌型号以及颜色，还有排量以及配置方面等等。当然了，关于配置方面不同品牌的汽车都有高中低配的分别。其次，购车的时间、车辆的使用时间以及车辆行驶的总路程等等。

2、车辆的残值率

车300评估系统在进行二手车辆评估的时候，那么是一定会根据车辆的残值率来进行计算的。其中15%则是不折扣的固定部分残值。至于剩下的85%是二手车浮动折旧值，通常都会分为三个不同的阶段，根据车辆的具体年限情况，得出总和之后再加上固定部分的残值便可。

当然了，车300评估系统在进行二手车价格评估的时候，首先还会上网查询现款车型的最新价格。然后再经过车内的安全配置以及多媒体配置来进行相应的加价，比如安全系统的二手车价格浮动空间大概是一至两千元左右，二手车多媒体的配置价格浮动空间同样也保持在一至两千元左右。

如何评估二手车？

1）二手车的评估方法：一是通过当地市场的新车售价，二是通过使用年限。例如，一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为：该车已使用5年，还剩5 年则报废，其浮动值的总折旧率为11%X 3+10%x 2=53%；加上现场评估出类别，如为I类车，则需加新车价的5%《等于1万元）。最终该二手车的价格应为：20x[15%+85%X (1-53%) l+1.0=11.99万元，约12万元。

可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分，即不动值；其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年-4年-3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折旧11%，总折旧27%。然后加残值，构成了折旧值，评估价=市场现行新车售价X15%(不动残值)+85%(浮动值）X分阶段折旧率+评估值。

2)一般认为，在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值被称为广义的汽车残值。此外，汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费，一般以每吨350元计算，一辆小轿车大约可以领到2000-3000元。具体为：一部车有效寿命30万km，将其分为5段，每段6万km，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。设新车价20万元，已行驶12万km，那么该车还值20万元 X (3+2+1)15：8万元。由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型，在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废车年限改变分段折旧率，可适用于其他车型。

二手车评估常用的方法有哪些？

(1)重置成本法重置成本是指最大限度地参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素，利用折算公式折算出现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。

《2，现行估价法现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。目前，市面上提供专业的全国二手车价格数据样本的机构不多，其中第一车网的《二手车价值蓝本》是最具参考价值的。不过需要注意的是，用这种方法判断一些偏门车型的价格会有难度，特殊车辆则需特殊对待，不可较真。

《3，收益现值法收益现值法不适用于我们日常二手车交易使用，大部分营运下线或具有集体赢利属性的车辆一般按此方法折价。收益现值是指根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现形或资本化。在实际市场交易环节，大部分人都会将重置成本法和现行估价法相结合，同时再根据车辆使用情况、事故情况、车辆手续情况、二手车市场供需情况、新车市场表现等综合分析对比，得出最符合二手车价值的合理价格，虽然看上去烦琐，事实上消费者在买车的时候只需要多动动脑筋，多收集学习资料，购买二手车时的风险就会降低很多，也只有前期多费心，后期才能更省心。

(4)行驶里程法车辆规定行驶里程是指按照《机动车强制报废标准》(2013年5月1臼起施行）规定的行驶里程(60万km)。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少用此方法。

(5)整车观测法整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。运用整车观测法应观察、检测或收集的技术指标主要包括：车辆的现时技术状态：车辆的使用时间及行驶里程：车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。运用整车观测法估测车辆的成新率，要求评估人员必须具有一定的专业水平和相当的评估经验，这是运用整车观测法准确判断车辆成新率的基本前提。整车观测法的判断结果没有部件鉴定法准确，一般用于中、低价值车辆成新率的初步估算，或者作为利用综合分析法确定车辆成新率的参考依据。

《6，部件鉴定法部件鉴定法即对汽车的各部件进行进一步的鉴定，以确定其工作效能和使用性能。例如，发动机总成部分，要求稳定，未发现严重故障，工作时无不良声响，无过度温升；无严重振动：功率及油耗基本符合技术规定；无严重渗漏。水冷系统工作较正常，散热器无漏水情形：燃油泵、气泵均工作正常。车厢、驾驶室部分，要求内饰较好，玻璃无，损坏及裂纹，密封好，车门无变形，座椅完整，等等。